12月25日上午9點(diǎn)，國(guó)網(wǎng)自貢供電公司沿灘區(qū)供電中心驗(yàn)收供電工作組到達(dá)成自宜高鐵沿灘站，對(duì)該站新建的成自宜高鐵沿灘站專線——10千伏鄧鐵線進(jìn)行驗(yàn)收供電，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，供配電設(shè)備滿足供電條件，供電成功。

本次供電的10千伏鄧鐵線將作為成自宜高鐵沿灘站運(yùn)行的主供電線路，與原有10千伏鄧洪線形成雙電源供電模式，為成自宜高鐵通車運(yùn)行提供可靠電力保障。

成自宜高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，線路全長(zhǎng)261公里，從成都出發(fā)，經(jīng)資陽(yáng)、內(nèi)江、自貢到宜賓，沿線設(shè)12座車站，是四川第一條新建時(shí)速為350公里的高速鐵路，被譽(yù)為“川南新動(dòng)脈、成渝新紐帶”。

該線開通運(yùn)營(yíng)后，從成都到自貢僅需40分鐘，到宜賓僅需1小時(shí)左右，實(shí)現(xiàn)了成都核心城區(qū)與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都都市圈與川南城市群的快速通達(dá)；將與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣鐵路相接，形成成都至昆明、貴陽(yáng)、廣州的高速鐵路大通道，進(jìn)一步強(qiáng)化沿線地區(qū)間客運(yùn)交流，縮短地區(qū)間的時(shí)空距離，完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)帶動(dòng)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。

自成自宜高鐵建設(shè)動(dòng)工以來(lái)，自貢供電公司積極履行社會(huì)責(zé)任，將服務(wù)成自宜高鐵作為貫穿一個(gè)時(shí)期的重點(diǎn)工作，全力以赴為成自宜高鐵建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)供電支撐和優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)，快速響應(yīng)用電需求，設(shè)立專職聯(lián)絡(luò)員，具體對(duì)接高鐵指揮部和承建項(xiàng)目部，在線路遷改、專線建設(shè)等工作中提供了可靠的技術(shù)支持，取得了實(shí)實(shí)在在的成效。

在成自宜高鐵建設(shè)階段，以備用線路鄧洪線開展施工用電，自貢供電公司開通“綠色通道”，對(duì)事關(guān)高鐵項(xiàng)目的臨時(shí)用電實(shí)行受理、勘查、審查、驗(yàn)收、送電“五快”服務(wù)，優(yōu)先保證高鐵建設(shè)用電，快速開展線路遷改，將影響高鐵建設(shè)進(jìn)程的線路遷改作為“一號(hào)工程”，沿灘區(qū)供電中心開展常態(tài)巡線、定期特巡，實(shí)時(shí)為高鐵配電設(shè)施建設(shè)提供技術(shù)支持。

12月20日，成自宜高鐵沿灘站首次驗(yàn)收，在驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)部分標(biāo)識(shí)不清的情況，為確保12月26日通車運(yùn)行，自貢供電公司沿灘區(qū)供電中心組織工作人員駐點(diǎn)服務(wù)，逐項(xiàng)核對(duì)、逐一清理，在25日前整改完成，申請(qǐng)供電。 ?

另外，成自宜高鐵投運(yùn)后，國(guó)網(wǎng)自貢供電公司將定期對(duì)客戶專線、設(shè)備開展專項(xiàng)巡檢，全面做好屬地供電保障和優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，為成自宜高鐵這條川南鐵路大動(dòng)脈提供堅(jiān)強(qiáng)電能支撐。（廖鴻曼 黃松）

編輯：劉汶林

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