視頻/宋姿熠

自貢網(wǎng)記者 宋姿熠 葉艷

5月的清晨，貢井區(qū)艾葉古鎮(zhèn)沐浴在初升的陽光中，顯得寧靜而古樸。古鎮(zhèn)的街道彌漫著一種獨(dú)特的歷史韻味，青石板路面上，歲月留下的痕跡依稀可見。道路的另一邊，艾葉鹽井天車工藝館里靜靜地矗立著，仿佛守望著這座古鎮(zhèn)的滄桑變遷。

一根根細(xì)細(xì)的杉木棍和無數(shù)的楔子堆在桌上，用木工常用的刨子將木棍一下、一下，推成想要的粗細(xì)......5月27日一早，輕輕推開艾葉鹽井天車工藝館古色古香的大門，琳瑯滿目的縮小版天車映入眼簾。74歲的黃澤章戴著眼鏡，慢慢推料，為做微縮天車準(zhǔn)備著。經(jīng)過巴料、打皮箍、捆扎、組裝等一系列工序就能做出一架架精美的縮小版天車。“制作一架30厘米高的小天車，就需要做3天……”撫摸著親手制作的一架架縮小版天車，黃澤章說道。

“和天車打了一輩子交道，一天不摸都，總覺得少了點(diǎn)兒什么。”黃澤章是一個(gè)對(duì)天車充滿熱愛和執(zhí)著的人，在鹽廠當(dāng)了39年的輥工，與天車結(jié)下了不解之緣。退休后，他并沒有忘記這份情感，而是選擇制作“微縮天車”，將這份記憶和情感延續(xù)下去。

微縮天車并非簡單的模型，而是與真實(shí)的天車幾乎一模一樣的縮小版。因此，黃澤章依然將瀝水、柔韌性好、輕巧特點(diǎn)的杉木作為微縮天車的原料。“第一根木頭叫擎天柱，圍繞其將木料向周邊擴(kuò)散，精心打造出天車的腳，使其整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固而美觀。”黃澤章深知每一根木頭、每一個(gè)步驟的重要性，尤其是在巴料和打皮箍這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，他更是精益求精，力求完美。木頭與木頭之間必須緊密無縫，才能形成足夠的摩擦力，確保天車的承重能力。黃澤章表示，做一架天車要幾十道工序，每一道都馬虎不得，才確保天車的平衡和美觀。

因鹽而興的自貢市，曾經(jīng)在鹽業(yè)生產(chǎn)最鼎盛時(shí)期，有數(shù)以萬計(jì)的鹽井天車。這些天車井架十分壯觀，堪稱自貢城市名片。隨著時(shí)間推移，傳統(tǒng)的采汲鹵工藝已退出歷史舞臺(tái)，有自貢城市名片之稱的“鹽井天車”也以驚人的速度消失，目前全市輥工不足6人。作為家族第四代輥工傳承人，黃澤章每天都會(huì)來到位于艾葉古鎮(zhèn)的天車工藝館，摸摸親手做的天車、打磨一些半成品。遇到周末，附近游客眾多，更是會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場制作演示，讓更多的人了解和欣賞到這種古老而獨(dú)特的工藝。

【原標(biāo)題】時(shí)代·自貢記藝——“致敬匠心”融媒體系列報(bào)道④｜7旬輥工與天車的不解之緣

編輯：宋姿熠

責(zé)任編輯：繆靜