3月31日，隨著一架直升機(jī)和四架固定翼飛機(jī)在都江堰市青城山機(jī)場(chǎng)騰空而起，青城山機(jī)場(chǎng)?自貢鳳鳴機(jī)場(chǎng)低空航線正式開通。該航線是西南地區(qū)以“低空文旅+低空物流”為特色的常態(tài)化航線，填補(bǔ)了成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川南城市群間的低空交通空白。

“今天天氣多云，大家要嚴(yán)格按照要求實(shí)施我們既定的飛行計(jì)劃……”當(dāng)天上午9時(shí)，青城山機(jī)場(chǎng)候機(jī)區(qū)內(nèi)，首飛機(jī)組正在進(jìn)行航前準(zhǔn)備。五架飛機(jī)依次推出機(jī)庫停靠候飛區(qū)后，機(jī)組人員立即展開繞機(jī)檢查。“這是飛行前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我們會(huì)重點(diǎn)確認(rèn)機(jī)外結(jié)構(gòu)完整性，以及剎車、輪胎和螺旋槳狀態(tài)。”青城山機(jī)場(chǎng)管理中心主任田翔說。

完成檢查后，由雙機(jī)長(zhǎng)執(zhí)飛的四架固定翼飛機(jī)與一架直升機(jī)相繼升空。該航線全長(zhǎng)270公里，采用真高300米-1200米（相對(duì)起飛機(jī)場(chǎng)高度）飛行標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋德國(guó)CTLS輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、阿若拉SA60L等固定翼機(jī)型及羅賓遜R44直升機(jī)組成的混合機(jī)隊(duì)。航路自都江堰市經(jīng)龍泉驛區(qū)、眉山市彭山區(qū)最終抵達(dá)自貢市，單程耗時(shí)約90分鐘。

據(jù)悉，該航線由四川安飛通用航空有限公司、四川翼戈通用航空有限公司、四川逸辰航空服務(wù)有限公司、成都云逸飛航空服務(wù)有限公司聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，未來將根據(jù)市場(chǎng)需求動(dòng)態(tài)安排班次。

作為四川省低空改革試點(diǎn)的重要項(xiàng)目，該航線填補(bǔ)了成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川南城市群間的低空交通空白，還通過“低空+”模式，探索“通航+文旅”“通航+物流”“通航+應(yīng)急”等多元化應(yīng)用場(chǎng)景。

“這條航線串聯(lián)了都江堰‘三遺之城’與自貢‘恐龍之鄉(xiāng)’‘千年鹽都’兩大文旅IP，游客在航程中可俯瞰川西平原的田園風(fēng)光、岷江流域的壯麗水系，以及川南丘陵的獨(dú)特地貌。” 田翔表示，航線還可為自貢冷吃兔、都江堰獼猴桃等特色農(nóng)產(chǎn)品提供“當(dāng)日達(dá)”航空物流解決方案。提升區(qū)域醫(yī)療急救、防災(zāi)減災(zāi)物資的快速響應(yīng)能力。

都江堰市作為全國(guó)通用航空旅游示范工程基地，目前已投入使用安飛通航青城山機(jī)場(chǎng)，建成青城山鷺島直升機(jī)起降點(diǎn)，開通空中觀光航線3條，低空城際運(yùn)輸航線2條。實(shí)現(xiàn)年均飛行1.4萬架次，4000米高空跳傘年接待量突破2000人次。

都江堰市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前都江堰市規(guī)劃700畝天馬通用機(jī)場(chǎng)新建工程（含1200米跑道），推進(jìn)青城山機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容，選址建設(shè)“熊貓飛的”文旅機(jī)場(chǎng)。配合G317改線及天溫都高速建設(shè)，將著力打造“15分鐘低空交通圈”。

（記者 董馨）

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