新華社北京6月24日電隨著近日美國加入以色列對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事打擊，中東局勢(shì)驟緊，經(jīng)霍爾木茲海峽的航運(yùn)會(huì)否被掐斷備受關(guān)注。韓國所需原油中，約七成需要從中東進(jìn)口，其中絕大多數(shù)經(jīng)霍爾木茲海峽運(yùn)輸，因此韓國愈發(fā)擔(dān)憂其能源安全。
韓國《中央日?qǐng)?bào)》報(bào)道，韓國企劃財(cái)政部23日召集緊急會(huì)議磋商對(duì)策，并敦促多個(gè)部門保持警惕，密切關(guān)注中東局勢(shì)以及原油進(jìn)口情況。
按照?qǐng)?bào)道說法，霍爾木茲海峽是韓國“原油進(jìn)口的生命線”——韓國所需原油供應(yīng)中約七成從中東地區(qū)進(jìn)口，而從中東地區(qū)運(yùn)往韓國的原油中，近99%需經(jīng)霍爾木茲海峽航運(yùn)。
韓國經(jīng)濟(jì)分析師千圭淵（音譯）說，在海灣地區(qū)，只有沙特阿拉伯和阿拉伯聯(lián)合酋長國擁有一定數(shù)量的管道基礎(chǔ)設(shè)施，可不經(jīng)霍爾木茲海峽運(yùn)輸石油，但這些管道基礎(chǔ)設(shè)施能運(yùn)輸?shù)氖驼急容^少，而霍爾木茲海峽的重要性不可小覷。
千圭淵說，經(jīng)由霍爾木茲海峽運(yùn)輸?shù)氖椭校s84%運(yùn)往亞洲地區(qū)。因此，一旦伊朗封鎖霍爾木茲海峽，“沙特阿拉伯以及亞洲市場(chǎng)將受到嚴(yán)重沖擊”。
這名分析師還指出，美國對(duì)中東原油的依賴近年不斷降低，眼下所需進(jìn)口石油中僅約7%經(jīng)由霍爾木茲海峽運(yùn)輸。因此，如果霍爾木茲海峽被伊朗方面封鎖，美國方面受到的沖擊并不算大。
船只追蹤數(shù)據(jù)顯示，連日來的中東局勢(shì)對(duì)海運(yùn)的影響已經(jīng)顯現(xiàn)，許多油輪避免在霍爾木茲海峽逗留，或加速通過，或暫停航行，或改變航線。例如，日本郵船公司和日本商船三井有限公司23日說，其船只雖然將繼續(xù)通過霍爾木茲海峽，但公司會(huì)要求這些船只減少在海灣地區(qū)停留的時(shí)間。
一些原油交易商和分析師告訴媒體，他們已接到警告，多艘船只在霍爾木茲海峽以外水域等待通過，可能導(dǎo)致航運(yùn)延誤。
霍爾木茲海峽連接波斯灣和阿曼灣，連接中東主要產(chǎn)油國和全球多個(gè)重要石油市場(chǎng)。通過這一海峽運(yùn)輸?shù)氖秃鸵夯烊粴庹既蛐枨罅看蠹s五分之一。霍爾木茲海峽最窄處約33公里。
伊朗議會(huì)22日批準(zhǔn)關(guān)閉霍爾木茲海峽，但最終是否關(guān)閉這一國際航運(yùn)要道須由伊朗最高國家安全委員會(huì)決定。（楊舒怡）
編輯：余鳳
責(zé)任編輯：陳翠
編審：吳山冠
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