滬渝蓉高鐵通泰揚(yáng)特大橋是目前世界上在建的最長橋梁，大橋全長172.9公里，跨越南通、泰州、揚(yáng)州三市。6月30日22時(shí)，通泰揚(yáng)特大橋跨引江河斜拉橋合龍施工開始，混凝土通過管道向橋中心的連接段展開澆筑。此次合龍的跨引江河斜拉橋位于泰州市醫(yī)藥高新區(qū)引江河畔、寺巷橋北側(cè)，橋梁全長522.3米，主跨220米，是通泰揚(yáng)特大橋上首座實(shí)現(xiàn)合龍的斜拉橋。

7月1日6時(shí)26分，混凝土澆筑完成，通泰揚(yáng)特大橋跨引江河斜拉橋成功合龍。作為全線關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)工程，該橋跨引江河斜拉橋采用了創(chuàng)新的設(shè)計(jì)方案，讓鐵路線路同時(shí)跨越長江大道和引江河，為滬渝蓉高鐵通泰揚(yáng)特大橋后續(xù)鋪軌及全線貫通創(chuàng)造了有利條件。

據(jù)了解，滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，與長江黃金水道形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，線路途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，總長約2100公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。該項(xiàng)目建成后，對(duì)于打造“軌道上的長三角”，優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

（總臺(tái)記者 吳睿 王子楚 李佳倫）

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