川觀新聞記者 段玉清 成都觀察 楊柳
“睡一晚就到北京了，感覺方便得很。”聽說成都到北京有了夜間動臥列車，北京游客江楓在成都游玩期間毫不猶豫選擇了返程的動臥車票。
7月2日19:28，成都東始發(fā)終到北京豐臺的D966次列車開行。作為成都到北京首趟“夕發(fā)朝至”動臥列車，當天開行的D966次列車經(jīng)廣元、漢中、西安北、石家莊、高碑店東，于次日6:47到達北京豐臺，全程運行時間11小時19分。
這趟動臥列車有哪些特點？川觀新聞記者提前上車體驗。
夜間時段“輕語服務”
有“深夜食堂”，高級軟臥提供一次性拖鞋、洗漱袋等
此次開行的動臥使用4組CRH1E型動車組，為全球首款時速250公里的臥鋪動車，可滿足大運量、長距離的客運需求。每組列車由16節(jié)車廂組成，包括1節(jié)豪華軟臥車、12節(jié)軟臥車、2節(jié)二等座車及1節(jié)餐車，全列定員618人。
其中，普通臥鋪為四人間，分上下鋪，每個鋪位均配有充電接口及閱讀燈，走廊配備感應照明系統(tǒng)。
高級軟臥為2人間，一側設置為上下鋪，另一側則設有沙發(fā)、衣柜、電視等。此外，還為乘客配備裝有一次性牙刷、洗臉巾等在內(nèi)的洗漱袋，以及一次性拖鞋等。
針對二等座乘客，乘務員準備了充氣腰靠、U型枕、遮光眼罩、耳塞等“舒適旅行備品”，緩解乘客旅途疲憊。
在列車服務方面，乘務班組實行24小時值守，確保“旅客有所呼，服務即時應”。
考慮到動臥列車夜間開行實際，夜間服務時段推行“輕語服務”，軟臥車實行“免打擾模式”，乘務人員統(tǒng)一使用降噪對講機并佩戴耳機進行工作安排，交流時保持腳步輕、說話輕、動作輕“三輕”標準。同時，列車還推出“深夜食堂”服務，夜間運行途中提供冷吃兔、冷吃牛肉、小食盒、飲品等，滿足旅客個性化的需求。
除周二以外，每日兩班
目前臥鋪票價最低840元
從運行時間看，除每周二停運外，成都至北京的動臥列車其余時間為每日兩班。“除了D966次列車，當天19:33還開行貴陽北始發(fā)途經(jīng)成都東終到北京豐臺的D968次動臥列車。列車全程運行時間11小時28分，到達時間為次日7:01。”相關負責人介紹，票價為浮動票價，目前兩輛列車動臥上鋪為840元，下鋪為950元；高級動臥為1680元，二等座和無座為598元。
記者獲悉，自7月1日全國鐵路實行新的列車運行圖后，成都還開行至上海的動臥列車。開行時間為每周三、四、五，首班車D981次列車17時45分從成都東站出發(fā)，歷經(jīng)14小時19分，于次日8時4分到達上海虹橋站；第二趟D985次列車于17時59分從成都東站出發(fā)，歷經(jīng)14小時59分，于次日8時58分到達上海虹橋站。加上今年年初開通的蓉深動臥，自此，成都至京津冀、長三角、粵港澳這三大城市群均有高鐵動臥列車連接。
編輯：金艷
責任編輯：余鳳
編審：韓鈺
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