橋墩在崇山峻嶺間拔節(jié)生長(zhǎng)，架橋機(jī)轟鳴聲在山谷回蕩，仲夏時(shí)節(jié)，G5京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）擴(kuò)容工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)一片火熱景象，項(xiàng)目進(jìn)度正以日新月異的速度向前挺進(jìn)。這一場(chǎng)景，是廣元市大力構(gòu)建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)的生動(dòng)縮影。
曾經(jīng)“黃鶴之飛尚不得過”，如今“蜀道天險(xiǎn)終成坦途”。近年來，廣元市全力推進(jìn)“大蜀道”文旅品牌建設(shè)，編織“鐵、公、空、水”立體聯(lián)動(dòng)、“快進(jìn)慢游”無縫銜接的現(xiàn)代交通網(wǎng)，讓千年古道煥發(fā)時(shí)代新韻，為八方游客鋪就一條暢通無阻的旅游通途。
“快進(jìn)”體系四箭齊發(fā) 蜀道天塹變通途
7月1日清晨，嘉陵江畔晨霧未散，一聲汽笛刺破江面，廣元港紅巖作業(yè)區(qū)往來貨輪有序停靠、裝卸不息，一派繁忙景象。而在另一頭的廣元港張家壩作業(yè)區(qū)，“興川江1號(hào)”游輪正滿載游客，悠悠駛向閬中。自“千里嘉陵第一港”廣元港建成，嘉陵江舟楫往來，打通了水路旅游新通道。
視線抬高，廣元盤龍機(jī)場(chǎng)起降頻繁，北京、上海、廣州、深圳等近20條航線架起空中橋梁，讓遠(yuǎn)方游客朝發(fā)夕至。
目光轉(zhuǎn)向大地，寶成、蘭渝、西成、廣巴4條鐵路干線在廣元交匯，構(gòu)筑起全省第二大鐵路樞紐骨架，大幅壓縮北上出川時(shí)間。
而G75蘭海高速等6條高速公路，在青山綠水間縱橫交錯(cuò)，形成高效互聯(lián)的公路主骨架。
……
從蜀道天險(xiǎn)到立體通衢，如今的廣元，“鐵、公、空、水”四箭齊發(fā)的立體交通格局已然成型。廣元市交通運(yùn)輸局總工程師劉炯表示，廣元市文旅資源豐富，位于千年古蜀道核心區(qū)域，而“快進(jìn)”網(wǎng)絡(luò)如同強(qiáng)勁引擎，將廣元全域納入大蜀道文旅發(fā)展核心圈，讓廣元市真正成為暢聯(lián)四方的川北門戶，打造成為大蜀道國際文化旅游目的地和康養(yǎng)度假勝地目標(biāo)近在咫尺。
近日，走進(jìn)昭化區(qū)亭子湖畔，新鋪就的環(huán)湖旅游公路如一條彩帶依偎著碧波。在環(huán)湖旅游公路射箭至紅巖段施工現(xiàn)場(chǎng)，工人正進(jìn)行綠道面層鋪設(shè)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李鑫介紹，當(dāng)前正在建設(shè)的一期工程施工內(nèi)容包括主線車行道、騎游和漫步綠道以及沿線驛站的場(chǎng)平工程。項(xiàng)目建成后，沿線分散的景點(diǎn)將串珠成鏈，驛站、觀景平臺(tái)點(diǎn)綴其間，游客騎行或漫步，湖光山色盡收眼底。
道路的延伸，將山鄉(xiāng)美景與游客的腳步緊密相連。
“路修好了，大巴車能直接開到村口，游客來得更多了。”旺蒼縣省道411沿線農(nóng)家樂老板道出了交通末梢激活后帶來的新變化。
而這些鏡頭僅僅是廣元“慢游”網(wǎng)絡(luò)的一角。“要讓游客慢下來、住下來，必須暢通‘毛細(xì)血管’網(wǎng)。”廣元市交通運(yùn)輸局建管科科長(zhǎng)蒲興德介紹，目前廣元市正全力暢通地方道路與旅游節(jié)點(diǎn)的“最后一公里”，實(shí)施黑石坡至曾家山公路、省道411旺蒼段公路等11個(gè)國省干線項(xiàng)目。持續(xù)推進(jìn)幸福美麗鄉(xiāng)村路建設(shè)，串聯(lián)輻射劍門關(guān)、昭化古城、明月峽、曾家山等景區(qū)和劍門蜀道遺址、朝天關(guān)、中子鋪遺址等蜀道遺存，加快形成連接景區(qū)景點(diǎn)的快速通道網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全市85%的國家AAAA級(jí)及以上景區(qū)通三級(jí)及以上公路、所有鄉(xiāng)村旅游景點(diǎn)全部通等級(jí)路，讓鄉(xiāng)村旅游景點(diǎn)有效連接。
“交旅”融合深度賦能 千年古道煥新顏
劍閣縣下寺至利州區(qū)月壩公路項(xiàng)目（三個(gè)石至硝洞埡段）是廣元市2025年交通重點(diǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目是連接利州區(qū)月壩村、青川縣建峰鎮(zhèn)及劍閣縣和外界的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是連接月壩生態(tài)康養(yǎng)旅游度假區(qū)和劍門蜀道劍門關(guān)國家AAAAA級(jí)旅游景區(qū)的重要旅游通道。
連日來，建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)焊花飛濺，樁基林立。“預(yù)計(jì)2026年建成通車后，劍閣高鐵站到月壩景區(qū)車程將由目前的2小時(shí)縮短至40分鐘左右。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周開顏說。
廣元市交旅融合的實(shí)踐遠(yuǎn)不止于此。
金牛文旅走廊圍繞“雄關(guān)翠柏”“天險(xiǎn)蜀道”等主題，以G108為走廊主骨架，經(jīng)劍閣、利州、朝天等地，串聯(lián)輻射劍門關(guān)、昭化古城、明月峽、曾家山等景區(qū)和劍門蜀道遺址、朝天關(guān)、中子鋪遺址等蜀道遺存；陰平文旅走廊圍繞“千里行軍”等主題，以G543等國省干線為走廊主骨架，經(jīng)青川等地，串聯(lián)輻射唐家河、青溪古城等景區(qū)；劍門蜀道風(fēng)景道依托G108、劍閣縣X078和X095、昭化區(qū)X184等公路，串聯(lián)劍門關(guān)、昭化古城等景區(qū)和劍昭古道、翠云廊、天雄關(guān)等蜀道遺產(chǎn)資源；嘉陵山水風(fēng)景道依托嘉陵江利州至閬中航道和S205、昭化區(qū)X165、蒼溪縣X020等沿江公路，串聯(lián)兩岸昭化古城、紅軍渡等景區(qū)，配套建設(shè)濱江綠道、觀景游憩等設(shè)施，發(fā)展“水陸聯(lián)程游”。
高鐵穿越秦嶺送來八方客，游輪載著星光劃過嘉陵江。從“蜀道難”到“蜀道暢”，從“過境地”到“目的地”，接下來廣元市將以更大力度推進(jìn)“快進(jìn)慢游”深度融合，以交通之筆繪就文旅發(fā)展新篇章。
編輯：金艷
責(zé)任編輯：余鳳
編審：韓鈺
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