“新生代跑旅SUV”長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA CX-30 自貢志云4S店上市

5月30日，“新生代跑旅SUV”長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA CX-30在長(zhǎng)安馬自達(dá)自貢志云4S店上市。新車共推出8款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)12.99萬元-17.19萬元。

長(zhǎng)安馬自達(dá)自貢志云4S店

定位于“新生代跑旅SUV”的MAZDA CX-30，首次將轎跑車的設(shè)計(jì)感、操控感和高級(jí)旅行車的質(zhì)感內(nèi)飾、空間實(shí)用性融合統(tǒng)一；輔以SUV的高通過性、高駕駛視野和高安全性，在中高端小型SUV細(xì)分市場(chǎng)開創(chuàng)了獨(dú)特的“跑旅美學(xué)”。重塑細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)值內(nèi)涵與邊界的同時(shí)，MAZDA CX-30也為當(dāng)下那些具有“進(jìn)化力”精神的“新銳創(chuàng)客”群體提供了極富創(chuàng)造力的精致?lián)碥嚿睢?/p>

“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念自誕生以來，以百般磨礪、獨(dú)具格調(diào)的精致風(fēng)范，成就了汽車工業(yè)制品和藝術(shù)之美的施然邂逅。在“魂動(dòng)2.0”設(shè)計(jì)美學(xué)下，MAZDA CX-30以“細(xì)膩而果敢”為設(shè)計(jì)關(guān)鍵詞，將東方美學(xué)意識(shí)中的“余白、反曲、變幻”元素融入其中，歷經(jīng)反復(fù)雕琢，最終攀上全新的審美高峰——映照天地，光影變幻的“穹影曲面”之美。

以設(shè)計(jì)之美，激發(fā)用戶內(nèi)在的創(chuàng)造靈感。在美輪美奐的“穹影之美”外，MAZDA CX-30的外觀設(shè)計(jì)還充分展現(xiàn)出SUV特有的穩(wěn)重感和實(shí)用性。優(yōu)美修長(zhǎng)的引擎艙和飽滿寬厚的尾部造型前后呼應(yīng)，將轎跑車的動(dòng)感和SUV的力量感完美結(jié)合，輔以同級(jí)別最高的離地間隙，形成獨(dú)一無二的“跑旅美學(xué)”觀感。憑借技驚四座的跨界美學(xué)設(shè)計(jì)，MAZDA CX-30斬獲“2020德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”。

雖然天氣炎熱，但也阻擋不住大家對(duì)CX-30的期待

人馬一體，隨心所至

為達(dá)到更高次元的“人馬一體”愉悅駕感，MAZDA CX-30全面搭載全新世代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)”，通過“理想駕姿人體工學(xué)座椅”和“力傳導(dǎo)順暢無延遲的懸架+車身結(jié)構(gòu)”的組合，讓輪胎、懸掛、車身、座椅，成為一個(gè)有機(jī)的整體，使車輛成為駕駛者肢體的自然延伸。駕駛者的操控意圖和車輛的響應(yīng)渾然一體，最終讓SUV擁有堪比運(yùn)動(dòng)轎車的隨心所至的卓越操控性能。

一曲優(yōu)美的舞蹈拉開了上市發(fā)布會(huì)的序幕

MAZDA CX-30同樣搭載了“創(chuàng)馳藍(lán)天車輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)”的最新成果——“GVC加速度矢量控制系統(tǒng)”的升級(jí)版——GVC PLUS。當(dāng)車輛進(jìn)入彎道時(shí)，GVC PLUS系統(tǒng)通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，提高車身的響應(yīng)性能，新增的“回正力矩強(qiáng)化控制”系統(tǒng)，抑制過度轉(zhuǎn)向的同時(shí)，提高轉(zhuǎn)向中和出彎道的車身穩(wěn)定性，讓駕駛者在彎道駕駛中信心更強(qiáng)、安心感更足。

動(dòng)力方面，MAZDA CX-30搭載升級(jí)版創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-G 2.0L高壓縮比缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過通過優(yōu)化活塞形狀和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，升級(jí)高壓3級(jí)噴射技術(shù)，加裝高擴(kuò)散噴射器，燃燒更充分，動(dòng)力輸出更直接，百公里油耗低至5.6L，并完全滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

長(zhǎng)安馬自達(dá)自貢志云4S店總經(jīng)理況平先生致辭

舒適空間，跑旅相宜

內(nèi)飾方面，MAZDA CX-30采用了簡(jiǎn)潔而開放的環(huán)艙設(shè)計(jì)，帶來精致而豐盈的車內(nèi)空間。以主駕駛為中心的對(duì)稱環(huán)抱式布局，讓駕駛視野、駕駛信息一目了然。極具“手工感”的縫制工藝和軟質(zhì)、真皮材料的大面積運(yùn)用，以及鍍鉻金屬飾條的精心點(diǎn)綴，為MAZDA CX-30帶來遠(yuǎn)超同級(jí)的高級(jí)質(zhì)感。應(yīng)用“感性工學(xué)”的旋鈕按鍵，馬自達(dá)工程師以0.01mm的增量設(shè)定開關(guān)操作，讓用戶感受到操作感覺的細(xì)膩而富有質(zhì)感的變化，帶來治愈的快意。

在轎跑車的外形下，MAZDA CX-30“藏”有一個(gè)旅行車級(jí)別的舒適空間。2653mm的同級(jí)最長(zhǎng)軸距，滿足了用戶對(duì)小型SUV寬敞空間的一切想象。MAZDA CX-30的空間布局設(shè)計(jì)遵循了“前排寬敞、后排放松、交流方便”三個(gè)基本點(diǎn)。與MAZDA CX-5等同的前排座椅間距彰顯了越級(jí)實(shí)力。尤其是后備箱深研人體工學(xué)而設(shè)定的805mm*731mm*1020mm的深高寬尺寸設(shè)計(jì)，將實(shí)用性、舒適性完美結(jié)合，馬自達(dá)“以人為本”的設(shè)計(jì)理念在這里體現(xiàn)的淋漓盡致。

針對(duì)用戶尤為關(guān)注的NVH隔音靜謐性，得益于馬自達(dá)“全新世代車輛架構(gòu)技術(shù)”，MAZDA CX-30車身大量采用了減振樹脂模塊工藝，降低車身震動(dòng)傳導(dǎo)到車內(nèi)的力度；其次，車身采用獨(dú)特的“雙壁”結(jié)構(gòu)，在車身和地毯之間留出空隙，并減少地板、門板孔隙數(shù)量，以顯著提升隔音效果；最后，在應(yīng)對(duì)路噪方面，MAZDA CX-30優(yōu)化了輪胎縱向彈簧的柔性，提高了沖擊入口處的剛性，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)良的減振效果。

長(zhǎng)安馬自達(dá)自貢志云4S店銷售經(jīng)理王罡先生對(duì)長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30的一些設(shè)計(jì)理念和功能和大家進(jìn)行分享

頂級(jí)安全，全員安心

在安全領(lǐng)域，MAZDA CX-30秉承馬自達(dá)安全理念，實(shí)現(xiàn)了獨(dú)特的跨界車型安全駕駛環(huán)境。自海外市場(chǎng)上市以來，MAZDA CX-30先后斬獲2020年“IIHS美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(Insurance Institute for Highway Safety)”TSP優(yōu)秀評(píng)價(jià)、2020歐洲E-NCAP五星安全評(píng)價(jià)，全球頂級(jí)安全水平實(shí)至名歸。

長(zhǎng)安馬自達(dá)自貢志云4S店總經(jīng)理況平先生和銷售經(jīng)理王罡先生共同為新車揭幕

主動(dòng)安全方面，MAZDA CX-30搭載了馬自達(dá)備受好評(píng)的HMI人機(jī)交互界面，配合HUD抬頭顯示，以及可以盲操的實(shí)體觸控面板旋鈕，能夠讓駕駛者眼不離路的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)“直感操控”，大大降低潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。智能安全配置方面，MAZDA CX-30搭載了升級(jí)版的i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)，包括：MRCC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDWS 車道偏離警示系統(tǒng)、LAS 車道保持輔助系統(tǒng)、SBS 智能前行剎車輔助系統(tǒng)、HBC 自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、BSM 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA 倒車預(yù)警系統(tǒng)等。