“過去，場鎮(zhèn)上的公共停車位不超過50個，其中含不少摩托車和非機動車位,。今年停車位改造后,，增加到90個。這個月,，農(nóng)貿(mào)市場周邊還要額外布局20個。”9月14日上午,，圍繞化解“停車難”，自流井區(qū)榮邊鎮(zhèn)黨委書記周怡如是說,。

近年來,，榮邊鎮(zhèn)加快推動小城鎮(zhèn)建設，完善市政功能配套,，增強吸納能力和承載能力,。但由于建設用地極度匱乏，規(guī)劃中的專業(yè)停車場遲遲未能“落地”,。如何在現(xiàn)有土地上“做文章”,？鎮(zhèn)黨委、政府絞盡腦汁想辦法,。

“既然沒有整塊土地可用,，那么就讓‘邊角余料’發(fā)揮作用?！睋?jù)副鎮(zhèn)長段后超介紹,，改造前，鎮(zhèn)上還開展了詳細的調(diào)研查勘,，了解居民訴求,，征求居民意見，并在不破壞綠化,、不影響居民生活,、休閑、娛樂環(huán)境的前提下,，制定出相對最為科學合理的改造方案,。

記者在現(xiàn)場看到，所謂的“邊角余料”,，一是指道路兩側商鋪前的開闊空地,，一是指背街小巷里不規(guī)則但較為寬敞的人車共用道。前者通過保留樹木,、遷移花壇的方式加以改造,，后者則視具體地形見縫插針地劃出停車線,。

正在現(xiàn)場引導私家車駕駛員泊車入位的自流井區(qū)公安分局交警大隊飛龍峽中隊指導員王宏杰參與了停車位改造的全過程。他告訴記者,，宜大則大,、宜小則小的規(guī)劃手段契合了精細化的基層社會治理理念，一方面實現(xiàn)了閑置空間利用最大化,，另一方面又人性化地照顧了居民的日常生活起居,，基本滿足了場鎮(zhèn)停車需求。（記者 羅樂 攝影 宋姿熠）

編輯：張馳