不久前,，奇瑞汽車全新旗艦產(chǎn)品瑞虎8 PRO通過(guò)線上云直播宣布正式上市,，于2022年5月28日在四川自貢和為奇瑞4S店舉行了上市活動(dòng),，以多項(xiàng)核心科技和科幻文化理念,，傳遞出奇瑞品牌年輕化與科技化的精神內(nèi)涵,，也為強(qiáng)大動(dòng)力技術(shù)賦能下的奇瑞發(fā)展之路再添底氣,。
各界媒體朋友以及新老客戶的光臨也使得本次上市活動(dòng)取得了圓滿的成功,，紛紛對(duì)瑞虎8pro車型的成功有著滿滿的期許,，同樣也為瑞虎8家族增添的強(qiáng)勁的一員,。相信在以后的市場(chǎng)表現(xiàn)中會(huì)延續(xù)瑞虎8家族的實(shí)力表現(xiàn),。
鯤鵬動(dòng)力強(qiáng)賦能 動(dòng)力產(chǎn)品排頭兵
年輕意味著無(wú)畏探索、無(wú)懼挑戰(zhàn),、無(wú)限可能,，因此，年輕人對(duì)汽車動(dòng)力的追求同樣苛刻,。正如此次上市的瑞虎8 PRO將推出鯤鵬1.6TGDI/2.0TGDI燃油動(dòng)力及鯤鵬混合動(dòng)力在內(nèi)的同級(jí)最強(qiáng)產(chǎn)品陣容一樣,，自誕生以來(lái)，瑞虎8家族一直是奇瑞強(qiáng)大鯤鵬動(dòng)力賦能的代表產(chǎn)品,，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中殺出一條血路,，獲得了很多用戶的關(guān)注和喜愛(ài)。
鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為187kW,，峰值扭矩達(dá)390N?m,，不僅零百加速躋身“7秒俱樂(lè)部”，而且中后段仍能提供充足動(dòng)力,；同時(shí),，鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI/2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)均攬獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，憑借卓越的動(dòng)力性能,、燃油經(jīng)濟(jì)性及可靠性贏得了行業(yè)內(nèi)外的認(rèn)可,。
燃油動(dòng)力之外,，瑞虎8 PRO還將有搭載鯤鵬DHT的混動(dòng)版車型。除此之外,，上個(gè)月剛剛上市的瑞虎8 PLUS鯤鵬e+,，作為混動(dòng)市場(chǎng)中鮮有的“3擎”驅(qū)動(dòng)車型，在“3擎3擋9模11速”核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的加持下,，可實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航100km,、百公里綜合油耗1L、兩驅(qū)零百加速7秒等優(yōu)異數(shù)據(jù)表現(xiàn),。
20余年動(dòng)力優(yōu)勢(shì) 新能源時(shí)代開(kāi)辟新道路
從向國(guó)外引進(jìn)二手生產(chǎn)線,，到堅(jiān)持正向研發(fā)，獨(dú)立完成發(fā)動(dòng)機(jī)制造點(diǎn)火,，再到發(fā)展日益成熟的動(dòng)力系統(tǒng),，牢牢掌握汽車、航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)……奇瑞在成立之后的短短二十幾年里,，一步步打磨出技術(shù)奇瑞的金字招牌,，沉淀出一支具備豐富開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的人才隊(duì)伍，一套完善的開(kāi)發(fā)流程體系,，一種堅(jiān)守開(kāi)拓的理工男信仰,，也為奇瑞進(jìn)軍新能源市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
作為奇瑞動(dòng)力技術(shù)的集大成者,，奇瑞于2021年上海車展期間推出的全域4.0動(dòng)力架構(gòu)已包含了燃油,、混動(dòng)、純電及氫動(dòng)力等多種能源形式,，基本覆蓋了未來(lái)至少30年內(nèi)的汽車動(dòng)力技術(shù)路線,。而架構(gòu)下的“鯤鵬動(dòng)力CHERY POWER"，更是致力于在燃油及混合動(dòng)力方面達(dá)到行業(yè)頂尖水平,。
燃油動(dòng)力方面,，奇瑞鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，192kW最大功率,，400N?m峰值扭矩,，能夠帶來(lái)行業(yè)頂級(jí)勁效。
混合動(dòng)力方面,，2021年5月18日，奇瑞“世界首創(chuàng)”全功能混動(dòng)構(gòu)型DHT正式下線,。它擁有中國(guó)品牌首個(gè)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),，可實(shí)現(xiàn)全功能9種工作模式，擁有全球品牌最多的11個(gè)組合擋位,，采用了可提供更平順體驗(yàn)的TSD雙軸驅(qū)動(dòng),。“十三五”期間，奇瑞承擔(dān)了兩項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目,，其中一項(xiàng)是DHE“混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)”,。該項(xiàng)目已于2022年3月5日，通過(guò)科技部和專家組評(píng)審,，完成項(xiàng)目驗(yàn)收,。混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目,，重點(diǎn)研究高壓縮比深度米勒循環(huán),、高稀釋條件燃燒等為奇瑞量產(chǎn)機(jī)型（四代機(jī)和五代機(jī)）開(kāi)發(fā)提供有力的技術(shù)支持。2022年2月25日,，奇瑞汽車牽頭承擔(dān)的另一項(xiàng)“十三五”期間國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目“新型高性價(jià)比乘用車混合動(dòng)力開(kāi)發(fā)與整車集成”,，在蕪湖完成課題驗(yàn)收。作為該國(guó)家課題的成果,，也是奇瑞第一代鯤鵬混動(dòng)變速箱3DHT125,，正是搭載在瑞虎8 PLUS 鯤鵬 e+上的。
氫動(dòng)力方面,，2019年世界制造業(yè)大會(huì)上亮相的奇瑞第三代氫燃料電池汽車,，搭載30kW電堆，3分鐘可加滿氫氣,，一次加氫后續(xù)航里程大于700km,。
相信，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新時(shí)代,，以技術(shù)為根基,，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的奇瑞，能夠從容應(yīng)對(duì),，為消費(fèi)者提供超越期待的優(yōu)秀產(chǎn)品和用車體驗(yàn),，在新賽道發(fā)展之路上大步向前。
編輯：王娉婷
責(zé)任編輯：彭彥彰
編審：吳山冠
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