自貢網(wǎng)記者 李秋玥

3月11日上午9時(shí)，在富順縣鄧井關(guān)街道新灣村，伴隨著接觸網(wǎng)工人齊刷刷的號(hào)子聲，由中鐵二局承建的自宜高鐵首條接觸網(wǎng)承力索在自貢東至鄧關(guān)區(qū)間下行16錨段成功展放，標(biāo)志著自宜高鐵接觸網(wǎng)上部作業(yè)進(jìn)入攻堅(jiān)階段，為接觸網(wǎng)最后階段的懸掛調(diào)整施工做好了有力鋪墊。

當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)，施工負(fù)責(zé)人再次對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行了技術(shù)交底，詳細(xì)講解了承力索架設(shè)各工序的操作要領(lǐng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在確認(rèn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境完全滿足承力索架設(shè)的條件后，施工負(fù)責(zé)人下達(dá)了施工命令。起錨、展線、落錨，各項(xiàng)工序有條不紊，在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的精準(zhǔn)指揮下，順利將1261米長(zhǎng)的承力索精準(zhǔn)地固定在每一支腕臂上。

?“為了確保首條承力索的成功架設(shè)，我們多次在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)和工序進(jìn)行把控，優(yōu)化施工組織，詳細(xì)落實(shí)安全及技術(shù)交底，保證施工工藝和工程質(zhì)量。”據(jù)中鐵二局自宜鐵路項(xiàng)目經(jīng)理韓秉倫介紹，承力索是懸掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線的裝置，承擔(dān)著為鐵路輸送“血液”（即電能）的功能，承力索的架設(shè)是電氣化鐵路建設(shè)的關(guān)鍵工序，架設(shè)質(zhì)量直接影響到列車運(yùn)行的受電質(zhì)量和平穩(wěn)程度。

記者了解到，自宜高鐵與成自高鐵在自貢站相連，將形成從成都經(jīng)自貢到宜賓、全程時(shí)速350公里的高鐵大通道，也是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，并與渝昆、成貴等高鐵相接，成為四川至昆明、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的南向出川通道，對(duì)完善我市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加速互聯(lián)互通具有重要意義。

編輯：周馨鈺

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