5月22日下午,，習(xí)近平總書(shū)記在山東省日照市考察調(diào)研，來(lái)到日照港，了解當(dāng)?shù)赝七M(jìn)港口智慧化綠色化建設(shè),、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放等情況,。

從2013年7月考察武漢新港陽(yáng)邏集裝箱港區(qū)，到2020年3月考察寧波舟山港穿山港區(qū),，再到2023年5月考察河北黃驊港煤炭港區(qū)碼頭……

黨的十八大以來(lái),，習(xí)近平總書(shū)記多次深入國(guó)內(nèi)主要港區(qū)，察看港口碼頭建設(shè)和經(jīng)營(yíng)狀況,，聽(tīng)取關(guān)于現(xiàn)代化港口群布局,、鐵路公路水路聯(lián)運(yùn)等情況介紹，同現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員,、建設(shè)人員等進(jìn)行交流,。

習(xí)近平總書(shū)記曾深刻指出，“港口是基礎(chǔ)性,、樞紐性設(shè)施”,。總書(shū)記多次對(duì)港口考察調(diào)研,，我們從中可以領(lǐng)悟三重深意,。

察看國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”

航運(yùn)，是全球貿(mào)易的重要載體,，在全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化的今天,，航運(yùn)業(yè)承擔(dān)了超過(guò)八成的全球貿(mào)易運(yùn)輸任務(wù)。而港口作為航運(yùn)的重要集結(jié)點(diǎn)和樞紐,，以貨物吞吐量,、集裝箱吞吐量作為貿(mào)易發(fā)展的重要指標(biāo)，最能直觀反映當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)活力與發(fā)展趨勢(shì),，也被稱為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”,。

縱觀總書(shū)記以往考察調(diào)研，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻,，港口碼頭都是聚焦點(diǎn)之一。

2013年7月,，習(xí)近平總書(shū)記在湖北調(diào)研全面深化改革問(wèn)題和當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,，一下飛機(jī)，總書(shū)記就前往武漢新港陽(yáng)邏集裝箱港區(qū)考察,；

2020年3月底,，在抗擊新冠疫情的特殊時(shí)刻，寧波舟山港率先恢復(fù)生產(chǎn),，在浙江考察的首站,，總書(shū)記便來(lái)到了這里；

……

今年是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年,，做好經(jīng)濟(jì)工作十分關(guān)鍵,。

日照港吞吐量居全國(guó)前列,，是全球大宗原材料、能源等的供應(yīng)鏈樞紐,。數(shù)據(jù)顯示,，今年一季度，日照港貨物吞吐量同比增長(zhǎng)6.7%,，集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)15.3%,，實(shí)現(xiàn)首季“開(kāi)門紅”。

橋吊運(yùn)轉(zhuǎn)忙碌,，巨輪頻繁進(jìn)出,，正是我國(guó)“經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局”的生動(dòng)寫(xiě)照。

習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào),，經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,，國(guó)家要強(qiáng)大，交通特別是海運(yùn)首先要強(qiáng)起來(lái),。港口是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐,，連接著上下游數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的外貿(mào)企業(yè)和市場(chǎng)，向世界展現(xiàn)著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的活力與韌性,，以及迎難而上的魄力和智慧,。

培育高質(zhì)量發(fā)展的“破浪者”

走進(jìn)日照港貨運(yùn)碼頭，一列列集裝箱擺放整齊,，無(wú)人駕駛的貨運(yùn)車有序穿梭,。

以科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，近年來(lái)日照港全面推動(dòng)傳統(tǒng)港口向智慧綠色港口迭代升級(jí)，跑出了“數(shù)智化”加速度,。

日照港的華麗蝶變,，映射出我國(guó)港口發(fā)展加快從“大”到“強(qiáng)”、從“快”向“好”轉(zhuǎn)變的新趨勢(shì),。

當(dāng)前我國(guó)正在加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力。傳統(tǒng)港口擁抱航運(yùn)業(yè)數(shù)字化,、智能化,、綠色化轉(zhuǎn)型，正是加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力的體現(xiàn),。

2023年5月11日,，習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到河北黃驊港煤炭港區(qū)碼頭考察調(diào)研。當(dāng)?shù)弥凰?萬(wàn)噸級(jí)運(yùn)煤船可在24小時(shí)內(nèi)完成裝卸貨,，并且實(shí)現(xiàn)了全無(wú)人操作,、全部自動(dòng)化完成，總書(shū)記感慨道：“現(xiàn)在港務(wù)系統(tǒng)建得越來(lái)越好了，碼頭干凈,、整潔,、現(xiàn)代化?！?/p>

“要持續(xù)推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)和資源整合”“在推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中發(fā)揮更大作用”……殷殷囑托，為我國(guó)港口因地制宜培育新質(zhì)生產(chǎn)力指明方向,。

打造對(duì)外開(kāi)放的“橋頭堡”

港口,，是海上絲綢之路的起點(diǎn)和支點(diǎn)。2000多年前,，中華民族的先輩們從港口出發(fā),，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，打通了連接?xùn)|西方貿(mào)易與文化的海上絲綢之路,。

如今,，向海而行的故事正在書(shū)寫(xiě)新的篇章。

以“港通四海,、橋系亞歐”為優(yōu)勢(shì),，日照港與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)通航，不斷塑造“新三樣”出口業(yè)務(wù)發(fā)展新動(dòng)能,。今年一季度,，日照港“新三樣”出口環(huán)比增長(zhǎng)22%。

充分發(fā)揮港口的起點(diǎn)和支點(diǎn)作用,，展現(xiàn)中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的包容姿態(tài),，始終是習(xí)近平總書(shū)記考察調(diào)研的重點(diǎn)之一。

2017年4月,，距首屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇召開(kāi)不到一個(gè)月時(shí)間,，習(xí)近平總書(shū)記考察了廣西北海市鐵山港。這個(gè)港口,，與古代海上絲綢之路在中國(guó)大陸海岸線最西端起點(diǎn)的合浦縣毗鄰,。

在鐵山港碼頭，總書(shū)記提出打造“向海經(jīng)濟(jì)”,，指出北海具有古代海上絲綢之路的歷史底蘊(yùn),，我們現(xiàn)在要寫(xiě)好新世紀(jì)海上絲路新篇章。

2019年11月,，在訪問(wèn)希臘期間，習(xí)近平主席專程來(lái)到位于雅典西南約10公里的比雷埃夫斯港,，考察中希共建“一帶一路”的這一龍頭示范項(xiàng)目,。

“百聞不如一見(jiàn)。今天我在這里看到，中國(guó)倡議的‘一帶一路’不是口號(hào)和傳說(shuō),，而是成功的實(shí)踐和精彩的現(xiàn)實(shí),。”習(xí)近平主席的話語(yǔ),，傳遞出信心和力量,。

如今，我國(guó)港口已與世界200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了航線聯(lián)系,，航線覆蓋共建“一帶一路”的沿海國(guó)家和地區(qū),，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷完善，海運(yùn)連接度全球領(lǐng)先,，持續(xù)書(shū)寫(xiě)海上絲綢之路的新篇章,。

向海而行，向海而興,。打開(kāi)港口這扇窗,，世界看到的是一個(gè)勇立潮頭的中國(guó)，正堅(jiān)定不移推進(jìn)高水平開(kāi)放,，為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)大國(guó)力量,。

編輯：彭彥彰

責(zé)任編輯：劉汶林

編審：吳山冠