中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)7月3日電 哈薩克斯坦媒體《阿斯塔納時(shí)報(bào)》（The Astana Times）近日刊文表示,，跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊（TITR）也被稱(chēng)為“中間走廊”,，它途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆和格魯吉亞，在中國(guó)和歐洲之間架起了一座橋梁,。而“一帶一路”牽手“中間走廊”則大大豐富了所有參與國(guó)的貿(mào)易選擇，這條“友誼之帶”將使中國(guó),、歐洲,，及其沿途所有國(guó)家的聯(lián)系更加緊密，助力全球貿(mào)易實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,。
“中間走廊”采用了鐵路,、公路和海上運(yùn)輸相結(jié)合的方式，成為連接中國(guó)和歐洲最短的多式聯(lián)運(yùn)貿(mào)易路線,。該線路從中國(guó)出發(fā),，經(jīng)過(guò)多斯特克或霍爾果斯/阿爾廷科爾的鐵路線，到達(dá)哈薩克斯坦的阿克套港,，然后穿越里海到達(dá)阿塞拜疆的巴庫(kù)港,，而后穿過(guò)格魯吉亞，最后到達(dá)歐盟國(guó)家,。2022年,，“中間走廊”沿線的貨運(yùn)量達(dá)到近150萬(wàn)噸。
文章指出,，為充分發(fā)揮TITR的潛力,，更好地連接中歐，各國(guó)及機(jī)構(gòu)正在大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和加大投資。據(jù)此前報(bào)道,，哈薩克斯坦阿拜州州長(zhǎng)努爾蘭·烏蘭哈耶夫表示,，阿拜州地處哈薩克斯坦和中國(guó)陸上交通的“十字路口”，目前正積極發(fā)展與中國(guó)對(duì)接的水路,、公路和鐵路等交通設(shè)施建設(shè),，期待未來(lái)更多合作可能。世界銀行認(rèn)為,，到2030年,，“中間走廊”的年貨物吞吐量將達(dá)到1000萬(wàn)噸至1100萬(wàn)噸，可以成為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎,，促進(jìn)貿(mào)易,、創(chuàng)造就業(yè)和推動(dòng)創(chuàng)業(yè)。
巴基斯坦資深銀行家,、文章作者家穆罕默德·拉菲克（Muhammad Rafiq）指出,，哈薩克斯坦和巴基斯坦都是中國(guó)“一帶一路”倡議的沿線國(guó)家，該倡議包括六大經(jīng)濟(jì)走廊,，其中中巴經(jīng)濟(jì)走廊（CPEC）,、新歐亞大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊（NELB）和中國(guó)-中亞-西亞經(jīng)濟(jì)走廊（CCAWEC）都經(jīng)過(guò)哈薩克斯坦。
通過(guò)將喀什（中巴經(jīng)濟(jì)走廊的起點(diǎn)）與霍爾果斯（新歐亞大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊和中國(guó)-中亞-西歐經(jīng)濟(jì)走廊的聯(lián)合連接點(diǎn)）連接起來(lái),，所有三條“一帶一路”倡議經(jīng)濟(jì)走廊都將連接到已經(jīng)與霍爾果斯相連的“中間走廊”,。
哈薩克斯坦是共建“一帶一路”倡議的首倡之地，中國(guó)也是哈薩克斯坦最大貿(mào)易伙伴,，2023年雙邊貿(mào)易額增長(zhǎng)30%,，達(dá)到410億美元，創(chuàng)歷史新高,。日前,，哈薩克斯坦共和國(guó)總統(tǒng)托卡耶夫表示，近年來(lái),，在共建“一帶一路”框架下,，中哈（連云港）物流合作基地、“霍爾果斯—東大門(mén)”無(wú)水港,、里海沿岸阿克套港,、“哈薩克斯坦—土庫(kù)曼斯坦—伊朗”新鐵路走廊,、“中國(guó)西部—?dú)W洲西部”國(guó)際運(yùn)輸走廊和哈薩克斯坦西安碼頭等大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)，哈薩克斯坦作為地區(qū)運(yùn)輸和物流樞紐的戰(zhàn)略地位更加凸顯,。
文章寫(xiě)道,，據(jù)TITR國(guó)際協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，到2024年第一季度,，“中間走廊”的運(yùn)輸量將達(dá)到7.71億噸,，而2022年僅為170萬(wàn)噸。因此,，“中間走廊”牽手“一帶一路”將對(duì)全球貿(mào)易產(chǎn)生重大影響,，有可能重塑世界地緣政治和經(jīng)濟(jì)格局。這條“友誼之帶”使中國(guó),、歐洲,，及其沿途所有國(guó)家的聯(lián)系更加緊密，并將把一些內(nèi)陸國(guó)家尚未開(kāi)發(fā)的新市場(chǎng)串聯(lián)起來(lái),。
編輯：彭彥彰
責(zé)任編輯：劉汶林
編審：喻佳
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