新華社北京12月6日電一名美國聯(lián)邦地區(qū)法院法官5日駁回波音公司就737 MAX型客機(jī)所涉兩起重大空難與美國司法部達(dá)成的認(rèn)罪協(xié)議,，認(rèn)定該協(xié)議“不符合公眾利益”,。

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道,，美國得克薩斯州聯(lián)邦地區(qū)法院法官里德·奧康納當(dāng)天作出上述裁決,。

根據(jù)波音先前與美國司法部達(dá)成的認(rèn)罪協(xié)議，司法部將選擇一名獨(dú)立監(jiān)督員來確保波音遵守協(xié)議,。但奧康納在判決書中寫道,，司法部奉行的有關(guān)政策讓他“懷疑”其是否會保證單純根據(jù)專業(yè)水平來挑選監(jiān)督員?！胺ㄔ翰幌嘈拧畷诓豢紤]種族的情況下選擇監(jiān)督員,。”

奧康納因而裁定,，認(rèn)罪協(xié)議在選擇和監(jiān)督獨(dú)立監(jiān)督員方面將法官“邊緣化”,。此外，認(rèn)罪協(xié)議還禁止以遵守監(jiān)督員提出的反欺詐建議為條件給予波音“緩刑”,。奧康納說,，該協(xié)議“不符合公眾利益”。

根據(jù)裁決,，波音和美國司法部現(xiàn)有30天時(shí)間向法院通報(bào)處理此案的下一步計(jì)劃。雙方可以就新的認(rèn)罪協(xié)議進(jìn)行談判,，或者檢方可以推動對波音進(jìn)行審判,。

按美聯(lián)社說法，美國司法部表示正在審查這一裁決,。波音暫時(shí)沒有對此置評,。

2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司航班先后發(fā)生空難，總計(jì)346人遇難,，失事飛機(jī)均為波音737 MAX型客機(jī),。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故原因和該機(jī)型新軟件系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)漏洞有關(guān),，而波音向聯(lián)邦航空局故意隱瞞其風(fēng)險(xiǎn)以使該機(jī)型獲得適航認(rèn)證,，也未就該軟件系統(tǒng)加強(qiáng)飛行員培訓(xùn)。

波音與美國司法部在2021年達(dá)成三年期暫緩起訴協(xié)議,，接受2.436億美元罰款并承諾整改,。今年1月美國阿拉斯加航空公司一架737 MAX型客機(jī)飛行途中機(jī)身門塞脫落，司法部認(rèn)定波音違反協(xié)議,，決定予以起訴,。今年7月，波音與司法部達(dá)成認(rèn)罪協(xié)議,，波音承認(rèn)在MAX機(jī)型尋求適航認(rèn)證過程中犯有“密謀欺詐美國政府”罪,，接受與2021年協(xié)議等額的罰款，總額不超過4.872億美元,；波音另外承諾未來3年內(nèi)為合規(guī)整改投入至少4.55億美元,。如認(rèn)罪協(xié)議獲法院批準(zhǔn)，波音可避免漫長庭審可能帶來的聲譽(yù)損失和更重刑罰,。

不少遇難者家屬當(dāng)時(shí)認(rèn)為波音受罰太輕,，要求法院駁回認(rèn)罪協(xié)議。遇難者家屬的代理律師保羅·卡斯?fàn)柋硎?，奧康納5日的裁決是維護(hù)受害者權(quán)利的“重要勝利”,。

（劉曦）

編輯：劉汶林

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