韓國濟州航空公司一架客機當(dāng)?shù)貢r間29日在韓國西南部全羅南道務(wù)安國際機場墜毀，機上181人中僅兩人幸存,。濟州航空客機失事后,，韓國已就事故原因展開調(diào)查。30日,，韓國國土交通部舉行記者會,，介紹相關(guān)調(diào)查情況。

當(dāng)天,，韓國國土交通部官員介紹,，務(wù)安國際機場塔臺曾在降落前對客機發(fā)布鳥群撞擊警告。隨后,，客機在第一次嘗試降落過程中告知塔臺飛機與鳥相撞,，并在墜毀前向塔臺發(fā)出求救信號。

韓國國土交通部高級官員：如果有更多的時間,，他們可能會要求采取準(zhǔn)備措施,，例如派遣消防車待命，準(zhǔn)備緊急降落,，通常在這種情況下,，飛行員提出這些要求，機場塔臺會協(xié)調(diào)安排消防隊待命,。

記者：時間不夠是消防隊無法預(yù)先部署的原因嗎,？

韓國國土交通部高級官員：據(jù)推測是這樣的。

韓國國土交通部當(dāng)天還通報稱,，該部門已經(jīng)將失事客機的兩個黑匣子送往金浦機場試驗分析中心,，確認(rèn)是否可以進行數(shù)據(jù)分析。美國國家運輸安全委員會表示,，計劃向韓國派遣調(diào)查組參與此次對事故的調(diào)查,，此外，客機制造商美國波音公司也表示將參與調(diào)查,。

韓國國土交通部還表示,，正在對務(wù)安機場跑道盡頭的混凝土防護設(shè)施的設(shè)置規(guī)定以及其與事故間的關(guān)聯(lián)性展開調(diào)查。

有專家表示,，盡管客機緊急降落時出現(xiàn)一系列問題,，仍在飛行員控制下沿直線向前滑行,，倘若客機最后沒有與墻相撞，傷亡人數(shù)或能減少,。

編輯：王斯璇

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