今天（1月14日），鐵路12306平臺開始發(fā)售除夕火車票,。從2024年12月31日開始,，已經(jīng)累計(jì)發(fā)售春運(yùn)期間的火車票1億張,。鐵路12306上周接連出現(xiàn)了卡頓、登錄緩慢等問題,，引發(fā)網(wǎng)友的關(guān)注,。如何解決？這段時間運(yùn)行、售票情況如何,？一文來了解,。

最近一些旅客反映，在購票時出現(xiàn)系統(tǒng)緩慢,、登錄卡頓等狀況,，為什么？

鐵科院電子所副所長 閻志遠(yuǎn)：從1月8日起,，12306進(jìn)入了發(fā)售春運(yùn)車票的高峰期,，其中，90%以上的車票都是通過線上渠道發(fā)售的,。12306系統(tǒng)持續(xù)經(jīng)受大流量訪問考驗(yàn),，在一些熱門方向、熱門車次的車票起售時間點(diǎn),，會出現(xiàn)瞬時訪問流量激增,。在1月10日的早上9時起，車票起售后3分鐘內(nèi),，12306App每分鐘登錄訪問量達(dá)到1月7日的7倍,，是去年春運(yùn)同期的10倍。

這些激增的流量中,，存在大量的異常訪問,，就拿今年1月11日數(shù)據(jù)來看，售票量為2155.5萬張,，創(chuàng)歷年春運(yùn)單日售票歷史紀(jì)錄,，當(dāng)天通過識別認(rèn)定訪問頻次極高等異常情況，12306風(fēng)控系統(tǒng)拒絕了近4000萬次異常登錄,，這些異常訪問的識別和處理會耗費(fèi)大量系統(tǒng)資源,，導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行預(yù)警，出現(xiàn)提示系統(tǒng)繁忙信息的情況,。

出現(xiàn)這些情況之后,，12306一般會采取什么措施？

12306技術(shù)團(tuán)隊(duì)監(jiān)控到了系統(tǒng)運(yùn)行報警信息,，按照應(yīng)急預(yù)案，針對激增流量,，增加備用資源,，提升關(guān)鍵環(huán)節(jié)的處理能力，保障系統(tǒng)處理效率不受影響,，消除登錄卡頓等現(xiàn)象,。12306網(wǎng)站、窗口、自動售票機(jī)等線下購票渠道運(yùn)行正常,。

如果旅客票款已經(jīng)支付了,，12306此時出現(xiàn)了狀況，資金和信息能有保障嗎,？

12306經(jīng)過多年的迭代,，持續(xù)提升系統(tǒng)海量高并發(fā)的交易處理能力，同時完善優(yōu)化下單,、支付等關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)一致性保障機(jī)制,。在上述應(yīng)急處置過程中，可以確保旅客購票,、支付等業(yè)務(wù)得到妥善處理,，票款和預(yù)填信息是有保障的。

12306曾經(jīng)在1天之內(nèi),，拒絕了近4000萬次的異常登錄,，這個異常登錄是怎么判定的？

12306平臺有風(fēng)險防控系統(tǒng),，可通過訪問行為等多維度信息識別異常訪問請求,，比如說操作時間就是識別異常訪問和正常訪問的一個重要指標(biāo)。一般來說,，普通旅客會在購票前提前登陸,，然后在放票點(diǎn)查詢余票、提交訂單,，而異常訪問可能在放票點(diǎn)的瞬間,，完成上述登錄、查詢,、訂票等所有的操作,，更有甚者就像機(jī)器人一樣，在1秒鐘之內(nèi)重復(fù)多次一樣的操作,。

在拒絕異常登錄用戶的同時,，正常用戶會不會被“誤傷”？

12306有30多種風(fēng)險防控措施,，通過12306網(wǎng)站,、App和小程序的用戶，登錄,、購票操作不會被“誤傷”,。但是異常訪問的識別和處理會耗費(fèi)大量系統(tǒng)資源，識別和處理這些異常行為,，一方面是為了保障12306系統(tǒng)資源可以合理有效利用,，更重要的是為旅客提供一個公平、公正、有序的購票環(huán)境,。

此前一直強(qiáng)調(diào)12306是鐵路唯一官方售票平臺,，網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)支付寶也可以連接12306，是真的嗎,？會不會加價,？

鐵路12306平臺是中國鐵路面向社會提供互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)服務(wù)的唯一官方渠道，包括：

域名為“12306.cn” 的中國鐵路12306網(wǎng)站?

鐵路12306App客戶端?

鐵路12306小程序版本?

支付寶

這些實(shí)質(zhì)上也是在12306平臺進(jìn)行購票,，用戶可以根據(jù)使用習(xí)慣選擇購票渠道,，不存在加價的情況。

編輯：金艷

責(zé)任編輯：冉華陽

編審：韓鈺