川觀新聞?dòng)浾?吳亞飛?整理?李強(qiáng)?攝影
“隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，城市居民生活水平不斷提高，全省汽車(chē)保有量迅速攀升，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量與公共停車(chē)位供需存在矛盾,，停車(chē)問(wèn)題已成為城市管理中的一大挑戰(zhàn)?！笔∪舜蟠?、省人大常委會(huì)信訪(fǎng)辦公室副主任王小莉帶來(lái)了關(guān)于“縮短成都市道路停車(chē)占道收費(fèi)計(jì)時(shí)單位”的建議。
根據(jù)《成都市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于調(diào)整城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)占道停放差別化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》,，成都路邊停車(chē)位收費(fèi)周期為首小時(shí)內(nèi)不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)費(fèi),，首小時(shí)后不足半小時(shí)按半小時(shí)計(jì)費(fèi)。王小莉談到,，成都的機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)占道停放收費(fèi)計(jì)時(shí)單位存在一定的局限性,，比如因臨時(shí)辦事、接送親友等原因,，在首小時(shí)內(nèi)15分鐘免費(fèi)停車(chē)后,，再多停留幾分鐘或十幾分鐘，卻需支付1小時(shí)費(fèi)用,；而超出首小時(shí)的幾分鐘或十幾分鐘,，又需要按照半小時(shí)計(jì)費(fèi)。目前,，全國(guó)大多數(shù)城市占道停車(chē)收費(fèi)采用計(jì)時(shí)收費(fèi)為主的收費(fèi)政策,，北京、南京等地以15分鐘為1個(gè)計(jì)時(shí)單位,。
王小莉建議,，在充分考慮消費(fèi)者的停車(chē)需求、交通擁堵?tīng)顩r以及管理成本等因素下,，將現(xiàn)有的以小時(shí)或半小時(shí)為單位的計(jì)時(shí)單位,，縮短為以15分鐘為1個(gè)計(jì)時(shí)單位，將1個(gè)小時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)平均分?jǐn)?，每增?5分鐘收取一定費(fèi)用,，可以更公平地反映實(shí)際停車(chē)時(shí)間，有助于更加高效利用停車(chē)資源,，減少因短暫停車(chē)而支付過(guò)高費(fèi)用的情況,，提高城市交通運(yùn)行效率。
王小莉談到,，合理的停車(chē)收費(fèi),，既能有效推動(dòng)停車(chē)泊位周轉(zhuǎn)率提升，緩解停車(chē)難題，滿(mǎn)足城市管理的整體要求,，又能兼顧民眾的實(shí)際需要,，保障停車(chē)服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)而促進(jìn)城市發(fā)展與民生改善的和諧統(tǒng)一,。
編輯：余鳳
責(zé)任編輯：陳翠
編審：張宏彥
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