金沙江與岷江奔涌向前,，在宜賓三江口交匯,，至此始稱長江,。

5年前的2月18日，省委在位于萬里長江第一灣的江畔區(qū)域劃定四川首個(gè)省級(jí)新區(qū)——宜賓三江新區(qū),。

彼時(shí),，宜賓正謀劃突破以煤炭、白酒（“一黑一白”）為主導(dǎo)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“舒適圈”,。新成立的宜賓三江新區(qū)領(lǐng)命而行：從2020年的221.5億元到2024年邁上600億元新臺(tái)階,，5年內(nèi)，宜賓三江新區(qū)的地區(qū)生產(chǎn)總值邁上5個(gè)百億級(jí)臺(tái)階,，牽引帶動(dòng)宜賓在全省市州地區(qū)生產(chǎn)總值中的排位躍升至第三位,。“這背后其實(shí)是一場有謀劃的逆襲,?！币速e市委常委、三江新區(qū)黨工委書記何永宏說,。

以“新”為名,，宜賓三江新區(qū)不斷創(chuàng)新探索,，新模式、新改革,、新經(jīng)驗(yàn)不斷涌現(xiàn),，新質(zhì)生產(chǎn)力在這里噴涌而出。

追新：動(dòng)力電池生產(chǎn)基地從小到大

1秒生產(chǎn)1個(gè)電芯,，高效能令人矚目,。2月17日，在宜賓三江新區(qū)的時(shí)代長安宜賓工廠內(nèi),，奔騰不停的生產(chǎn)線上,，經(jīng)過勻漿,、涂布,、碾壓,、卷繞、入殼等數(shù)十道流程后,，無數(shù)電芯被制成新能源電池包,，運(yùn)往重慶。

這座占地近1000畝的超級(jí)工廠每天產(chǎn)出的電池包足以滿足上千臺(tái)新能源汽車所需。這樣的“龐然大物”,，在宜賓三江新區(qū)已有7座,，還有3座正在或即將開始建設(shè),。它們與數(shù)十家供應(yīng)商集聚于此,，共同組成中國動(dòng)力電池最集中的片區(qū)之一，2024年產(chǎn)值已近千億元,。

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)是宜賓三江新區(qū)跨越發(fā)展的關(guān)鍵支柱,。但這段園區(qū)與龍頭企業(yè)彼此成就的佳話背后，并非一路坦途,。

5年前,，宜賓三江新區(qū)在全國范圍內(nèi)尋找產(chǎn)業(yè)方向，最終選定彼時(shí)勃興的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè),，下大力氣招引了行業(yè)龍頭寧德時(shí)代,。當(dāng)時(shí)雙方制定了遠(yuǎn)景10期規(guī)劃，但面對(duì)后續(xù)的行業(yè)不確定性和巨額投入,，能否將這張藍(lán)圖繪制到底,，是懸在大家心頭的一個(gè)顧慮。

波動(dòng)確實(shí)如意料中那樣到來,。2021年起，經(jīng)歷上游原材料價(jià)格的“過山車”和激烈的“價(jià)格戰(zhàn)”,，動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展受挫,。尤其上游原材料價(jià)格從每噸幾萬元一度漲到每噸60萬元，隨后又回落到每噸幾萬元,，給動(dòng)力電池行業(yè)前景蒙上陰影,。

但以一股咬定青山不放松的韌勁，宜賓三江新區(qū)動(dòng)力電池超級(jí)工廠建設(shè)從未停止,。在極具挑戰(zhàn)的2023年,，宜賓三江新區(qū)原有的動(dòng)力電池工作專班“升級(jí)”為管委會(huì)的一個(gè)正式部門——?jiǎng)恿﹄姵睾托履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)局，并且該部門的人員規(guī)模還在持續(xù)擴(kuò)大中,。

“那段時(shí)間我們主要是跑供應(yīng)鏈,，在全國范圍內(nèi)對(duì)接,、招引上下游配套企業(yè)，幫助企業(yè)降本增效,?！币速e三江新區(qū)動(dòng)力電池和新能源汽車產(chǎn)業(yè)局局長溫媛說，“追新,，不只是在順風(fēng)時(shí),，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開長期主義的眼光和決心?！?/p>

咬定青山不放松地追,。5年后，最初規(guī)劃的10期項(xiàng)目即將陸續(xù)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),，寧德時(shí)代最新技術(shù)工藝也都率先在此應(yīng)用——生產(chǎn)一個(gè)電芯的用時(shí)從1.7秒到只需1秒，川渝配套率從0到50%,，“一個(gè)項(xiàng)目接一個(gè)項(xiàng)目,，我們都見證了彼此的成長?！彼拇〞r(shí)代新能源科技有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顐テ秸f,。

規(guī)模擴(kuò)大、效率提升,，也推動(dòng)供應(yīng)鏈集聚,。生產(chǎn)電池包殼體的長盈精密來自廣東深圳，生產(chǎn)隔膜的中材鋰膜來自山東……產(chǎn)業(yè)生態(tài)的完善,，也帶來全鏈條的繁榮,，目前四川時(shí)代產(chǎn)業(yè)鏈上下游約20家企業(yè)已落子宜賓?！耙黄诮ㄆ鸺礉M產(chǎn),，我們趁勢趕快上二期。目前二期項(xiàng)目已基本建設(shè)完畢,，預(yù)計(jì)今年內(nèi)投產(chǎn),，滿產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)40億元?！币速e長盈精密技術(shù)有限公司執(zhí)行董事衛(wèi)凡說,。

煥新：生態(tài)思維促傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)從弱到強(qiáng)

2月14日8時(shí)許,，宜賓三江新區(qū)凱翼汽車總裝車間,，一輛輛白色轎車安裝好底盤，搭乘“電梯”上樓,，再隨軌道來到座椅安裝環(huán)節(jié),，整個(gè)車間內(nèi)一片忙碌,。如今凱翼汽車月產(chǎn)量已突破1萬輛，創(chuàng)下歷史新高,。春節(jié)剛過,，凱翼汽車便開啟千余名工人的招聘計(jì)劃。

汽車產(chǎn)業(yè)依賴規(guī)模效應(yīng),。此前，凱翼汽車雖是四川首家全資質(zhì)全品類整車生產(chǎn)企業(yè),，卻面臨銷量增長瓶頸——遲遲未能突破10萬輛門檻,。變化源自2024年3月，宜賓時(shí)隔7年與奇瑞集團(tuán)全方位深度合作,。得到后者在供應(yīng)鏈,、銷售端和研發(fā)側(cè)的深度賦能，凱翼汽車發(fā)展煥然一新,，當(dāng)年產(chǎn)量近7萬輛,；預(yù)計(jì)2025年產(chǎn)量將翻番，突破13萬輛,。

凱翼騰飛的原因很多,，尤為值得一提的是“電池+”產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路——汲取動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，拓展產(chǎn)業(yè)生態(tài)邊界,，賦能激活傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥新發(fā)展,。

動(dòng)力電池約占新能源汽車成本的40%。依托優(yōu)勢動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè),，宜賓三江新區(qū)吸引長安,、吉利等國內(nèi)汽車龍頭企業(yè)搶灘，這也為凱翼轉(zhuǎn)型智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車提供強(qiáng)大支撐,。

凱翼的車標(biāo)有兩個(gè)翅膀,，寓意“凱旋之翼”?！巴獠魁堫^賦能與本土產(chǎn)業(yè)支撐,，正是我們騰飛的兩翼，我們正加緊研發(fā)工作,，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力,。”凱翼汽車總經(jīng)理高雷說,，預(yù)計(jì)今年將發(fā)布一款達(dá)到領(lǐng)先水平的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車,。

同樣基于“電池+”思路，中車集團(tuán)在宜賓三江新區(qū)研發(fā)出智軌列車——不再設(shè)置專門地面軌道與接觸網(wǎng)，通過儲(chǔ)能電池就能推動(dòng)3節(jié)或更多車廂的列車在路面上快速行駛,，其秘訣正是將電池包設(shè)置在車頂,。目前，這種智軌列車已在國內(nèi)多個(gè)城市得到應(yīng)用,，還將走出國門去往馬來西亞等地,。

“本地配套率”是宜賓三江新區(qū)干部常提及的詞,，借鑒動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展完整生產(chǎn)生態(tài)的思路,，進(jìn)一步激活本土數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。

承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,，最初落戶于此的電路板,、殼體等智能終端零部件企業(yè)，通過不斷延鏈補(bǔ)鏈,，實(shí)現(xiàn)技術(shù)研發(fā)上的突破,。其中，生產(chǎn)POS機(jī)的四川祥承科技更是將設(shè)計(jì),、研發(fā)與制造部門布局于此,，4年時(shí)間產(chǎn)值復(fù)合增長率約為39%。

目前,，宜賓三江新區(qū)已成功培育動(dòng)力電池千億級(jí)產(chǎn)業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)500億元產(chǎn)業(yè),，正瞄準(zhǔn)500億元新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)力,，加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,。

革新：科技創(chuàng)新讓未來產(chǎn)業(yè)從無到有

2月15日，來自清華大學(xué)的幾位老師在宜賓市科技創(chuàng)新中心忙碌,，他們瞄準(zhǔn)的是硫化物固態(tài)電池,，其生產(chǎn)的半固態(tài)電池近期將在無人機(jī)等領(lǐng)域得到應(yīng)用。

在宜賓三江新區(qū)偶遇清華大學(xué)師生不是一件新鮮事,，吸引他們頻繁往來的是入駐科技創(chuàng)新中心的歐陽明高院士工作站,。

在搶得鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機(jī)的同時(shí),，危機(jī)感與緊迫感也如影隨形,。居安思危，宜賓三江新區(qū)的答案在幾棟大樓中——科技創(chuàng)新中心,、大數(shù)據(jù)中心與大學(xué)產(chǎn)業(yè)園等共同組成宜賓三江新區(qū)的科技創(chuàng)新體集群,。其中，歐陽明高院士工作站是關(guān)鍵一招——通過該平臺(tái)鏈接高端研發(fā)團(tuán)隊(duì),，尋找產(chǎn)業(yè)新的路徑空間,，進(jìn)一步搶占未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。

固態(tài)電池是該工作站的重點(diǎn)研發(fā)方向。依托國家市場監(jiān)督管理總局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（儲(chǔ)能與動(dòng)力電池安全）,，四川新能源汽車創(chuàng)新中心有限公司（歐陽明高院士工作站）已建立起覆蓋材料研發(fā),、電芯設(shè)計(jì)、儲(chǔ)能系統(tǒng)集成的科技創(chuàng)新體系,。該公司副總經(jīng)理董禎海介紹,，科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化進(jìn)程持續(xù)加快，團(tuán)隊(duì)正全力推進(jìn)高安全（半固態(tài)）及全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化布局,。

在實(shí)驗(yàn)室外,，產(chǎn)業(yè)動(dòng)作同樣迅速，四川首個(gè)固態(tài)電池創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園已在宜賓長江工業(yè)園開建,，同步布局硫化物,、鹵化物等多種技術(shù)路線，多個(gè)種子團(tuán)隊(duì)同時(shí)“賽馬”,，以鎖定未來發(fā)展先機(jī),。

去年底，宜賓三江新區(qū)與清華大學(xué)張強(qiáng)教授團(tuán)隊(duì),、中科院崔光磊研究員團(tuán)隊(duì)及北京深勢科技合作,，共同開展固態(tài)電池、儲(chǔ)能和新能源新材料研發(fā),，總投資超4.5億元,。

科技創(chuàng)新往往脫胎于開放的土壤。行走在宜賓三江新區(qū),，你會(huì)發(fā)現(xiàn),，不論企業(yè)老板還是科研人員、生產(chǎn)工人,，說普通話的人越來越多,。細(xì)究這些企業(yè)、院所的來源地,，它們大部分來自省外——寧德時(shí)代來自福建,，中車公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)來自湖南，凱翼汽車匯聚了許多來自安徽的工程師,。而在不遠(yuǎn)處的宜賓大學(xué)城內(nèi),，10萬余名師生中，也有很大一部分來自外地,。

從某種程度上講,，宜賓三江新區(qū)的高速發(fā)展，離不開長江水道,，離不開由此形成的開放包容的精神,。

來自江安的電解液,、南溪的銅箔等材料沿長江在此會(huì)合，經(jīng)過一系列復(fù)雜工序制成新能源電池包,，順江而下,；源于湖南株洲的技術(shù)與本土的裝備制造產(chǎn)業(yè)融合，發(fā)展出獨(dú)具特色的智軌列車,；實(shí)驗(yàn)室科技成果與產(chǎn)業(yè)發(fā)展在此“共振”,，尋求下一個(gè)領(lǐng)跑賽道……

5年來,，宜賓三江新區(qū)對(duì)外招引先進(jìn)企業(yè)落地生根,，對(duì)內(nèi)深耕產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、布局前沿技術(shù)路線,，新質(zhì)生產(chǎn)力不斷涌現(xiàn),。

如今，從宜賓港出發(fā)的貨輪中,，正增添越來越多新“面孔”,，它們一同沿著長江水道，向著廣袤的藍(lán)海進(jìn)發(fā),。

編輯：金艷

責(zé)任編輯：冉華陽

編審：張宏彥