氫能,，被譽為“21世紀的終極能源”,，2024年更是成為了成都實施產(chǎn)業(yè)建圈強鏈行動打造的兩條重點產(chǎn)業(yè)鏈之一。目前,，成都已聚集100余戶氫能關(guān)聯(lián)上下游企業(yè),，涵蓋制氫裝置、儲氫壓力容器,、加氫設(shè)備,、氫燃料電池系統(tǒng)等領(lǐng)域，多類產(chǎn)品市場占有率居全國前列,。

而在這條新賽道上,，新都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)是當(dāng)之無愧的主力軍之一。短短幾年間,，新都區(qū)已形成“鏈主+鏈屬”多家企業(yè)聚集,，初步建立起氫能的“研—制—儲—運—用”的產(chǎn)業(yè)鏈條,。2月27日，記者走進該園區(qū)的四川榮創(chuàng)新能動力系統(tǒng)有限公司,，探尋新都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)是如何通過培育“鎮(zhèn)園之寶”,，搶灘布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

走進位于新都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的四川榮創(chuàng)新能動力系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“榮創(chuàng)新能”）,，生產(chǎn)線上一片忙碌,，春節(jié)前公司剛加班加點完成了2024成都市燃料電池商用車“揭榜掛帥”項目氫燃料電池系統(tǒng)的交付，節(jié)后又馬上投入了大功率氫能源燃料電池系統(tǒng)的研制生產(chǎn)中,。

“這就是我們最新一代的氫燃料電池系統(tǒng),，額定功率達到了240千瓦?！痹谲囬g一旁的氫能實驗檢測中心,，俄羅斯工程院外籍院士、西南交通大學(xué)氫能及儲能技術(shù)研究院院長,、榮創(chuàng)新能公司董事長陳維榮正在檢查技術(shù)人員對剛下線的產(chǎn)品進行性能測試的情況,。

順著陳維榮的手指看去，記者看到檢測臺上一臺不到一個立方大小的“鐵盒子”,，“別看它看上去不起眼,，如果是用在有軌電車上面，這么一套系統(tǒng)就足夠了,，如果是搭載氫能源的高鐵列車,，10套系統(tǒng)就可以！”陳維榮告訴記者,，這套系統(tǒng)的核心指標已經(jīng)是國際領(lǐng)先水平,，且設(shè)計壽命更長，做軌道交通動力系統(tǒng)的話可以達到3萬小時,，做地面的發(fā)電系統(tǒng)可以到4萬至5萬小時,。

▎生產(chǎn)車間和檢測中心之間，是一條展示廊道,，依次擺放著公司從成立到現(xiàn)在各代的氫能源燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品,，幾乎全是國內(nèi)首臺（套）：

2019年，國內(nèi)首臺燃料電池混合動力的調(diào)車機車,，可以零下30多攝氏度使用,；

2021年，國產(chǎn)首臺產(chǎn)業(yè)化氫燃料電池混合動力調(diào)車機車下線,；

2022年,，配套中車長客推出全球首款時速160公里的氫能源全自動市域動車組,；

2023年,，與京車裝備聯(lián)合研制出中國首輛燃料電池鉸接輕軌車,，與中鐵武漢電氣化局聯(lián)合研制中國首輛氫能源地鐵施工作業(yè)車；

2024年,，全球首列氫能源市域列車在長春完成運行試驗,。這臺列車運行時速160公里，每公里實際平均能耗僅為5千瓦時,，最高續(xù)航里程可達1000公里以上,，而其“動力源泉”——氫能源燃料電池動力系統(tǒng)，依然是由榮創(chuàng)新能研發(fā)…… “我們的產(chǎn)品迭代非?？?，你看最新這一款，已經(jīng)比第一款小了一半多,，但功率卻翻了幾倍,！”陳維榮在一臺最小的燃料電池系統(tǒng)前停下，“去年全球首列氫能源市域列車上搭載的是100千瓦的燃料電池系統(tǒng),，一年不到,，現(xiàn)在已經(jīng)升級到240千瓦了！”

尺寸越來越小,，功率卻越來越大,，使用壽命也越來越長。這里展示的不光是企業(yè)產(chǎn)品的更新迭代,，也是一部中國大功率氫能源燃料電池系統(tǒng)的發(fā)展史,。據(jù)悉，目前國內(nèi)70%氫能軌道交通車型的氫動力系統(tǒng)都出自榮創(chuàng)新能,，不僅填補了國內(nèi)的市場需求,，還將走出國門，未來有可能讓“成都造”產(chǎn)品在全球大地飛馳,。

創(chuàng)新永不停步,。企業(yè)研發(fā)中心內(nèi)，科研人員又在緊鑼密鼓地開展新一輪產(chǎn)品的研發(fā),?！跋乱徊剑覀兊娜剂想姵叵到y(tǒng)會再升級,，目前正在開發(fā)300千瓦的系統(tǒng),；同時應(yīng)用端也在拓展，除了軌道交通,，公路交通,，還將有氫能發(fā)電系統(tǒng)等更廣闊的應(yīng)用場景?！标惥S榮說,。

“榮創(chuàng)新能是國內(nèi)大功率燃料電池動力系統(tǒng)應(yīng)用研究的開拓者和領(lǐng)跑者,，也是新都氫能產(chǎn)業(yè)的‘鏈主’企業(yè)和園區(qū)的‘鎮(zhèn)園之寶’?！睋?jù)新都高新區(qū)管委會產(chǎn)業(yè)提升部部長曹雪原介紹,，不僅是榮創(chuàng)新能，目前新都區(qū)已聚集了厚普氫能,、勢加透博,、輕綠科技、新研氫能等一大批氫能源科技創(chuàng)新企業(yè),，形成了“制儲運加一體化”的產(chǎn)業(yè)鏈條,。“我們正在深入實施重點企業(yè)梯次培優(yōu)計劃，加大小巨人,、專精特新,、高新技術(shù)等企業(yè)扶持力度，力爭培育更多‘鎮(zhèn)園之寶’,。站在立園滿園的新起點,，2025年，新都高新區(qū)將圍繞五大攻堅行動,，聚焦高端化,、特色化、專業(yè)化,，常態(tài)化落實馬上辦機制,，推進企業(yè)綜合服務(wù)中心實體運營，加強內(nèi)培外引,，提升園區(qū)發(fā)展能級,。”曹雪原表示,。

編輯：金艷

責(zé)任編輯：冉華陽

編審：喻佳