3月8日，隨著最后一組智能攝像頭在“川三江渡0126”駕駛室調(diào)試完成,，覆蓋駕駛艙,、客渡區(qū)等關(guān)鍵區(qū)域的無死角智能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)正式建成，標(biāo)志著四川省首個(gè)渡船主動(dòng)預(yù)警智能監(jiān)控系統(tǒng)在長江干線宜賓段投入運(yùn)行,。這一系統(tǒng)的啟用,，不僅為長江干線水上交通安全管理注入了科技力量，也標(biāo)志著安全管理邁入智能預(yù)警新階段,。

該系統(tǒng)針對長期以來水上交通安全治理中的“人為因素”這一核心風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),，創(chuàng)新性地構(gòu)建了“識(shí)別—預(yù)警—記錄”三位一體的防控體系。通過智能視頻分析功能,，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)捕捉駕駛員疲勞狀態(tài),、違規(guī)操作等風(fēng)險(xiǎn)行為；內(nèi)置的語音警示系統(tǒng)可自動(dòng)推送預(yù)警信息至駕駛臺(tái),，實(shí)現(xiàn)高效風(fēng)險(xiǎn)干預(yù),；同時(shí)，同步記錄的影像及操作數(shù)據(jù)將形成完整的證據(jù)鏈,，為后續(xù)安全教育和事故溯源提供有力支撐,。

“傳統(tǒng)監(jiān)管往往滯后于風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)，而新系統(tǒng)將安全管理端口前移至行為發(fā)生端,，實(shí)現(xiàn)了從‘事后追責(zé)’到‘事前預(yù)防’的根本轉(zhuǎn)變,。”宜賓海事局翠屏海事處負(fù)責(zé)人陳杰在系統(tǒng)驗(yàn)收時(shí)表示,。

據(jù)悉,，該系統(tǒng)由宜賓海事局聯(lián)合宜賓市交通運(yùn)輸局共同打造，翠屏區(qū)交通運(yùn)輸局,、三江新區(qū)城鄉(xiāng)融合發(fā)展局共同投入建設(shè),，是全省首次將AI視覺識(shí)別、智能語音技術(shù)與渡運(yùn)安全管理深度融合的創(chuàng)新實(shí)踐,。根據(jù)測算,，該系統(tǒng)將為每年超過30萬人次的渡運(yùn)旅客提供更加嚴(yán)密的安全保障。

此次智能預(yù)警系統(tǒng)的成功運(yùn)行,，不僅為長江干線水上交通安全管理樹立了新標(biāo)桿,，其運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、協(xié)作機(jī)制和改造模式也將為長江沿線及內(nèi)河渡船的安防升級提供可復(fù)制的范本,。未來,，隨著科技的不斷進(jìn)步，水上交通安全管理將邁向更加智能化,、高效化的新階段,。

編輯：金艷

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