在今年3月舉行的
眉山市制造業(yè)發(fā)展大會暨建圈強(qiáng)鏈工作推進(jìn)會議上
眉山中車制動科技股份有限公司
以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)大力推動企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級
獲得2024年“1+3”產(chǎn)業(yè)提質(zhì)倍增發(fā)展政策獎補(bǔ)企業(yè)榮譽(yù)稱號
近日,，眉山中車制動
宣布取得多項(xiàng)重大技術(shù)突破
以自主創(chuàng)新為核心驅(qū)動力
持續(xù)鞏固其在鐵路貨車制動領(lǐng)域的
技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位
為全球軌道交通發(fā)展提供“中國方案”?
公司自主研發(fā)的國內(nèi)首個(gè)
四萬噸級制動系統(tǒng)試驗(yàn)臺成功通過測試
該試驗(yàn)臺是全球最大的試驗(yàn)臺,，可模擬432輛重載貨車編組運(yùn)行場景，精準(zhǔn)驗(yàn)證常規(guī)制動,、緊急制動及復(fù)雜風(fēng)壓動態(tài)配比等關(guān)鍵性能參數(shù),。通過搭載同步操控系統(tǒng)和多維度數(shù)據(jù)采集技術(shù)，試驗(yàn)臺支持車頭,、車尾及多車型接口的定制化測試,，為新一代制動閥研發(fā)提供核心數(shù)據(jù)支撐。
“目前我國主要有四代控制閥,，前面經(jīng)過了三代,，我們現(xiàn)在正在專攻180型貨車空氣控制閥，目前正在裝車試驗(yàn)中,?！备呒壒こ處熈中〗苤钢鴮?shí)驗(yàn)室中的最新一代控制閥向記者介紹，基于此平臺開發(fā)的新一代180型貨車空氣控制閥已完成試驗(yàn),，其可靠性、制動響應(yīng)速度和穩(wěn)定性較前代產(chǎn)品提升超一倍,，不久后將進(jìn)入裝車試運(yùn)行階段,，這標(biāo)志著我國重載鐵路制動技術(shù)邁入新臺階。?
眉山中車制動致力于以科技創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展,，技術(shù)成果屢獲行業(yè)認(rèn)可：重載鐵路貨車制動新技術(shù)研究斬獲中國交通運(yùn)輸協(xié)會科技獎一等獎,；“重載長大列車無線ECP系統(tǒng)”獲中車科技獎一等獎；另有2項(xiàng)技術(shù)獲二等獎,；公司主導(dǎo)修訂國際和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)12項(xiàng),，其中4項(xiàng)已正式發(fā)布，進(jìn)一步掌握行業(yè)話語權(quán),。
如何加速創(chuàng)新推動企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,？
總經(jīng)理呂超講到，“在保持技術(shù)和市場領(lǐng)先的同時(shí),，我們也在推進(jìn)積極推進(jìn)兩個(gè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,。”通過對制造產(chǎn)線進(jìn)行自動化信息化數(shù)字化和智能化改造,，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)制造體系的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,；針對產(chǎn)品的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，核心是以電控制動技術(shù)的研究和應(yīng)用,，為未來鐵路運(yùn)輸重載化快捷化高效化綠色化,，貢獻(xiàn)眉山制動公司的智慧和力量。
眉山中車制動加速推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，2024年建成主閥體毛坯自動化加工單元,、鋁合金柔性智能生產(chǎn)線等核心工藝線,，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件全流程自動化生產(chǎn)。在綠色制造方面,，通過“全生命周期”管理體系實(shí)施三大變革：水性漆工藝替代傳統(tǒng)油性漆,，原料無害化率顯著提升；淘汰高耗能設(shè)備,，能耗大大降低,；引入廢水處理回用系統(tǒng)，水資源利用率達(dá)90%以上,，危廢排放量減少超90%,，全面實(shí)現(xiàn)“生產(chǎn)潔凈化、廢物資源化,、能源低碳化”目標(biāo),。 2024年，眉山中車制動堅(jiān)持“科技立企”戰(zhàn)略,，投入研發(fā)費(fèi)用占比銷售收入8.5%,，重點(diǎn)推進(jìn)35項(xiàng)科研項(xiàng)目，涵蓋國家級,、國鐵集團(tuán)及國家能源集團(tuán)等重大課題,。在核心技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，公司主持的國鐵集團(tuán)《新型制動閥技術(shù)方案研究》項(xiàng)目通過驗(yàn)收并獲評A級,，其研發(fā)成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平,，為搶占全球市場奠定基礎(chǔ)。
編輯：金艷
責(zé)任編輯：冉華陽
編審：喻佳
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