針對美國政府的關稅政策，日本國際貿(mào)易促進協(xié)會理事兼事務局局長泉川友樹指出,，美國政府不理智的關稅政策破壞了全球貿(mào)易和供應鏈的穩(wěn)定,，也將給美國人民帶來災難。

日本國際貿(mào)易促進協(xié)會理事兼事務局局長 泉川友樹：美國現(xiàn)在的做法非常脫離現(xiàn)實,，對世界經(jīng)濟穩(wěn)定非常不利,。經(jīng)濟界最關心的是從哪里購買原料、在哪里生產(chǎn)最合理,、如何在市場上獲得最佳利益,。如果世界供應鏈就此切斷，美國國內成本也將大幅上漲,，國民生活成本也將隨之提高,。希望美國盡快清醒，想要一國獨大是行不通的,。

美國政府稱,，希望通過關稅政策使企業(yè)將生產(chǎn)線遷移到美國，以此提振美國制造業(yè),。泉川友樹說,，這根本就是不切實際的想法。

日本國際貿(mào)易促進協(xié)會理事兼事務局局長 泉川友樹：把生產(chǎn)據(jù)點遷移到美國,，沒有了關稅,，競爭力就會提高了嗎？事實沒有這么簡單,。這里有勞動力問題,，成本上升問題，關稅沒有了并不意味就能生產(chǎn)出競爭力高的產(chǎn)品,。因為關稅就遷移到美國,，是不符合經(jīng)濟原理的不切實際的想法。

泉川友樹批評稱,，美國政府的做法是將關稅作為政治籌碼,。

日本國際貿(mào)易促進協(xié)會理事兼事務局局長 泉川友樹：從日本方面來看，美國車在日本銷量小不是因為日本設置所謂非關稅壁壘,。日本消費者不購買美國車是因為美國車根本不適合在日本使用,。日本公路上小型車居多，省油,、安全,、靈活是日本人對車的需求,。但美國車又大又不實用，美國人應該多研究日本人的消費需求,，開發(fā)生產(chǎn)符合日本人需求的車,，這才是解決問題的方法。將這些本來并非政治層面的問題上升為政治籌碼是現(xiàn)在美國方面的做法,。

編輯：馮方湲

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