近日，伴隨“雪龍”號(hào)極地科考船凱旋上海,，中國(guó)第41次南極考察任務(wù)圓滿收官,。在這場(chǎng)全球矚目的極地探索中，“綿陽造”氣爆震源系統(tǒng)完成了人類在南極的首次氣爆震源激發(fā),。

值得關(guān)注的是,，該突破性裝備是由綿陽科技城新區(qū)企業(yè)——四川偉博震源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“偉博震源”）自主研發(fā)的南極專用高能環(huán)保氣爆震源系統(tǒng)。

據(jù)了解,，考察隊(duì)由來自國(guó)內(nèi)外118家單位的516人組成,，這是我國(guó)第2次在南極實(shí)施3船分航段考察，“雪龍”號(hào)2024年11月1日從廣州出發(fā),，2025年4月8日返回,，歷時(shí)159天，總航程2.7萬余海里,；“永盛”輪自2024年11月20日從張家港起航,，2025年1月23日完成考察任務(wù)，歷時(shí)65天,，航程近1.1萬海里,；“雪龍2”號(hào)目前正在執(zhí)行羅斯海聯(lián)合航次，預(yù)計(jì)6月完成考察任務(wù)返回上海,。

過程中,，考察隊(duì)克服陸緣冰融化,、密集浮冰等多重困難，完成了中山站,、長(zhǎng)城站,、秦嶺站的物資和人員卸運(yùn)任務(wù)，在南極半島,、宇航員海,、普里茲灣、阿蒙森海,、羅斯海等海域完成綜合調(diào)查監(jiān)測(cè)和國(guó)家“五大類”科技項(xiàng)目,，在中山站、長(zhǎng)城站,、秦嶺站,、昆侖站、泰山站,、格羅夫山等區(qū)域完成了工程與保障能力建設(shè),、陸地和沿海生態(tài)環(huán)境調(diào)查、內(nèi)陸與航空調(diào)查,、國(guó)際合作等任務(wù),。

開展南極冰下麒麟湖精細(xì)結(jié)構(gòu)探測(cè)，是此次南極考察重要工作之一,，將為后續(xù)科學(xué)鉆探提供選址支撐和前期準(zhǔn)備,。而地震勘探法是探知地下物質(zhì)和結(jié)構(gòu)的常用而有效的方法，其中,，人工震源是關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)備,。偉博震源自主研發(fā)生產(chǎn)的極地高能環(huán)保氣爆人工震源系統(tǒng)，以其定向可控,、高能量,、易操作、綠色無污染等優(yōu)勢(shì),，成功入選科考關(guān)鍵裝備,。

據(jù)了解，考察隊(duì)于北京時(shí)間2025年1月28日00:05,，在南極大陸內(nèi)陸地區(qū)完成了南極首次氣爆震源激發(fā),，取得冰下湖探索關(guān)鍵數(shù)據(jù)。到2025年2月2日,，全部20發(fā)氣爆震源激發(fā)及回收腔體順利完成,。這些數(shù)據(jù)將精確揭示冰下湖上覆冰層結(jié)構(gòu)、冰蓋和湖底沉積物厚度、冰蓋表面運(yùn)動(dòng)及物質(zhì)平衡規(guī)律,。

從實(shí)驗(yàn)室到南極冰原,，這場(chǎng)“硬仗”的背后，也是一場(chǎng)與時(shí)間的賽跑,。為了此次南極科考任務(wù)的順利完成,，在中國(guó)極地研究中心統(tǒng)籌組織下，偉博震源會(huì)同中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（北京）等頂尖團(tuán)隊(duì),，從接到任務(wù)到設(shè)備裝船,，僅用不到三個(gè)月的時(shí)間,，完成裝置設(shè)計(jì),、超低溫測(cè)試、性能驗(yàn)證,、生產(chǎn)制造等一系列工作,。

高能環(huán)保氣爆人工震源系統(tǒng)應(yīng)用于南極地震精細(xì)探測(cè)為世界范圍內(nèi)首創(chuàng)，此次預(yù)定任務(wù)的完成,，不僅為科考任務(wù)提供了重要支撐,，為我國(guó)極地地球物理探測(cè)提供了一種高效可靠、綠色安全且自主可控的新方法,，也填補(bǔ)了我國(guó)在南極高精度地震探測(cè)領(lǐng)域的空白,，標(biāo)志著探測(cè)能力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

以“硬核創(chuàng)新”持續(xù)定義產(chǎn)業(yè)新高度,。當(dāng)“綿陽造”在南極冰蓋上刻下新的“中國(guó)印記”,，中國(guó)（綿陽）科技城，已然成為“大國(guó)重器”征途上的耀眼坐標(biāo),。

（受訪企業(yè)供圖）

編輯：余鳳

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