每年“五一”都會上演一場搶座大戰(zhàn),，但今年的主角，除了歸心似箭的旅客,，還多了一群特殊的“乘客”,。它們的“高鐵首秀”，還請多多關(guān)照,。
去年5月,，中國鐵路客戶服務(wù)中心推出《鐵路旅客高鐵寵物運輸調(diào)查問卷》，廣泛收集民意,。一年之后,，京滬高鐵部分車次開啟高鐵寵物托運服務(wù)試點。4月10日,，寵物托運第一單正式開單,，兩只狗、一只貓和主人同時上車,、同步到達,，一起出行。就此,，“帶著寵物坐高鐵”的討論,，終于成為現(xiàn)實。
為何會關(guān)注高鐵寵物運輸,？
超越“動物”范疇的寵物,，已經(jīng)成為家庭意義上的重要一員。據(jù)《2025年中國寵物行業(yè)白皮書》，2024年我國城鎮(zhèn)養(yǎng)寵人口達到7689萬人,，僅寵物犬和寵物貓的數(shù)量便達到了1.24億只,。寵物在人們生活中的地位愈發(fā)重要，逐漸從“看家護院”的功能性角色轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂星楦信惆閮r值的“家庭成員”,。人們在養(yǎng)寵過程中更加關(guān)注寵物的生活質(zhì)量,，越來越多的寵物主人愿意為了改善寵物生活質(zhì)量而付費。?
高鐵試點寵物托運,，令“帶寵出行”有了新解法,。對“鏟屎官”而言，節(jié)假日返鄉(xiāng),、長途旅行時,，如何安置寵物成了難題——自駕條件有限，寄養(yǎng)費用高昂,，包車成本不菲,，航空托運手續(xù)繁瑣，而高鐵的準時,、穩(wěn)定,、高效，恰好填補了這一空白,。尤其對于跨城搬遷,、節(jié)假日返鄉(xiāng)等場景，高鐵的時效性和穩(wěn)定性更具優(yōu)勢,。2024年5月,，中國鐵路客戶服務(wù)中心在回應(yīng)中稱，近年來,，旅客關(guān)于高鐵能否提供寵物運輸服務(wù)的咨詢越來越多,。?
表面看，這只是高鐵服務(wù)的一次“微調(diào)”,，實則折射出公共服務(wù)理念的深刻轉(zhuǎn)型——從“效率優(yōu)先”轉(zhuǎn)向“價值包容”,，從“滿足大多數(shù)”到“兼顧個性化”。
精準定位,，商業(yè)邏輯清晰,。京滬高鐵部分車次試點寵物托運并非偶然。這條“黃金線”串聯(lián)起全國寵物主最集中的城市群,，市場需求旺盛,。鐵路部門采用“隔離運輸,、人寵分開、專人看護”三大原則,，既保障旅客舒適度,，又降低運營風(fēng)險。定價上,，相較于航空公司“寵物進客艙”單程1399元的高價,，高鐵托運更具吸引力，潛在市場空間廣闊,。
服務(wù)升級,，從“速度”到“溫度”。中國高鐵的進化,，從未止步于“準時到達”,。2017年推出“自主選座”，打破“隨機分配”傳統(tǒng),；2020年增設(shè)“靜音車廂”，回應(yīng)公眾對安靜環(huán)境的需求,；近年來,，“高鐵外賣”“遺失物品快遞送回”“銀發(fā)旅游專列”等創(chuàng)新服務(wù)層出不窮。如今試點寵物托運,，則是直面養(yǎng)寵人群的痛點,，讓“中國速度”更有人情味。
城市友好,，從“排斥”到“包容”,。過去，《鐵路旅客運輸規(guī)程》將寵物與“妨礙公共衛(wèi)生的物品”并列,；如今,，高鐵、航空,、公交系統(tǒng)紛紛向“毛孩子”敞開懷抱,。廣州開通“寵物貓巴士專線”，多地商場,、餐廳貼上“寵物友好”標簽,。這種轉(zhuǎn)變，不僅是服務(wù)升級,，更是城市文明進步的縮影——尊重多元需求,，傳遞情緒價值。
從“四縱四橫”到“八縱八橫”,，中國高鐵的版圖在擴大,；從“送餐到座”到“寵物隨行”，服務(wù)的深度也在延伸。
寵物托運,，并非簡單“開綠燈”即可,。公共服務(wù)與個性需求，必在這個“五一”期間爭搶話筒,。鐵路部門只有在“大同”與“小異”的平衡拿捏中,，用科學(xué)預(yù)案化解爭議，才能對齊公眾化與分眾化服務(wù)顆粒度,，讓“共享出行”不變成“矛盾導(dǎo)火索”,。
“技術(shù)賦能”不能止于“硬件升級”，需構(gòu)建全鏈條的“安心屏障”,。為解決密閉車廂內(nèi)寵物飛毛,、氣味、叫聲等問題,，我國自主研發(fā)了自帶空氣循環(huán),、含氧量和溫濕度監(jiān)測、降噪,、除味等功能的高鐵專用寵物運輸箱,。然而，運輸箱的這些升級似乎還未能完全消解“鏟屎官”們的愛寵焦慮,。只有當(dāng)“科技溫度”與“生命體征”在運輸箱內(nèi)同頻共振,，公共服務(wù)才能真正實現(xiàn)從“物理隔離”到“心理安撫”的跨越。
“動態(tài)規(guī)則”不應(yīng)是“單向約束”,，需尋求雙向奔赴的“最大公約數(shù)”,。當(dāng)“恐寵族”購票時自主勾選“遠離寵物車廂”，當(dāng)“鏟屎官”簽署《文明托運承諾書》并繳納行為保證金,，這種“權(quán)利讓渡”與“義務(wù)承擔(dān)”的契約精神,，方能筑牢公共出行的信任基石。畢竟,，文明從來不是單方面的克制,，而是共識催生的自覺。
從“聽到”呼聲到“聽懂”呼聲,，從隔著窗口鏈接到落地服務(wù),，公共服務(wù)從“冰冷制度”走向“人性溫度”，這背后是“寵”物,，也是“寵”你,。
自主選座、靜音車廂,、高鐵外賣,，以及鐵路12306后臺激增的寵物托運搜索詞,，都在印證著公共服務(wù)與個性需求并非博弈，用更有溫度的姿態(tài)踐行“辦好事”的初心,，值得充分肯定,。
高鐵的速度也承載文明的厚度，那么,，用高鐵托起“它友好”,，可好？ ?
撰文/吳德玉 馬曉玉 車家竹
編輯：余鳳
責(zé)任編輯：陳翠
編審：喻佳
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