深夜，當(dāng)城市逐漸沉睡，中國航空工業(yè)集團(tuán)成飛的“黑燈工廠”卻燈火通明,。128臺(tái)AGV小車沿著智慧物流系統(tǒng)的‘?dāng)?shù)字軌道’精準(zhǔn)投送物料,，數(shù)控機(jī)床在5G網(wǎng)絡(luò)調(diào)度下完成0.002毫米級的精密加工，數(shù)字孿生系統(tǒng)實(shí)時(shí)演繹著現(xiàn)實(shí)與虛擬的二重奏——這座沒有工人的智能工廠,，正以每分鐘處理3000組數(shù)據(jù)的速度,，上演一場工業(yè)4.0時(shí)代的“機(jī)械芭蕾”，定義現(xiàn)代航空制造的標(biāo)準(zhǔn),。2024年,，該工廠獲評“工信部卓越級智能工廠”，成為成都青羊區(qū)航空產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿,。
作為全國最大的航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),，青羊區(qū)依托成飛集團(tuán)（132廠）和成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（611所）兩大“鏈主”，構(gòu)建了從研發(fā)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)測試的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),。面對中心城區(qū)的土地限制和全球供應(yīng)鏈的波動(dòng),，青羊區(qū)以“工業(yè)上樓”破解空間瓶頸，以數(shù)字技術(shù)重構(gòu)生產(chǎn)流程,，推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)制造向智能制造躍升,，更折射出都市型航空工業(yè)的突圍智慧。
這場轉(zhuǎn)型不僅關(guān)乎技術(shù)升級,，更是一場產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重構(gòu),。
全產(chǎn)業(yè)鏈布局：智能制造的“青羊密碼”
要理解這場轉(zhuǎn)型的深層邏輯，需要從青羊獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)生態(tài)說起,。
青羊區(qū)的航空產(chǎn)業(yè)根基深厚,。早在上世紀(jì)50年代，一批航空人就在成都西郊的黃田壩建起了132廠,，為這座城市注入航空基因,。如今，這里已成為國內(nèi)重要的航空整機(jī)產(chǎn)業(yè)基地,，形成了“研發(fā)-制造-總裝-測試”的完整產(chǎn)業(yè)鏈,。2024年，全區(qū)航空產(chǎn)業(yè)營收達(dá)748億元,，占全市一半,、全省三分之一，稅收貢獻(xiàn)超23.5億元,。
在研發(fā)端,，國家高端航空裝備技術(shù)創(chuàng)新中心（航空國創(chuàng)中心）集聚了7個(gè)院士團(tuán)隊(duì)，26個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在此攻關(guān)航空領(lǐng)域的“卡脖子”技術(shù)。2024年,，該中心新增實(shí)驗(yàn)室12個(gè),，轉(zhuǎn)化科技成果15項(xiàng)，其中3D打印航空部件技術(shù)使某型無人機(jī)的制造周期縮短40%,。
在制造端,，依托兩大“鏈主”，244家配套企業(yè)在此集聚,，涵蓋機(jī)載設(shè)備,、復(fù)合材料、工業(yè)軟件等細(xì)分領(lǐng)域,。例如,，專精機(jī)載系統(tǒng)的東科信公司，其產(chǎn)品已應(yīng)用于國產(chǎn)大飛機(jī)C919,；西科航空的地面維修工具遠(yuǎn)銷20余國,，年出口額突破3億元。
軍工技術(shù)的民用轉(zhuǎn)化是青羊航空“智造”的關(guān)鍵路徑,。成飛民機(jī)公司將模塊化裝配技術(shù)應(yīng)用于國產(chǎn)ARJ21支線客機(jī)的機(jī)頭生產(chǎn),，每15天即可交付一個(gè)完整機(jī)頭；東科信航空的機(jī)載通信模塊已通過適航認(rèn)證,，裝備于國產(chǎn)大飛機(jī)C919,。
這里的產(chǎn)業(yè)密度在全球航空領(lǐng)域都屬罕見。
以航空智能制造產(chǎn)業(yè)園為圓心,，3公里半徑內(nèi)可完成從研發(fā)到測試的全流程——北側(cè)的航空國創(chuàng)中心負(fù)責(zé)技術(shù)攻關(guān),；東側(cè)的智能制造片區(qū)生產(chǎn)高精度部件；西側(cè)的成飛機(jī)場則提供試飛驗(yàn)證……
破解空間困局：“工業(yè)上樓”與數(shù)字孿生
然而,，中心城區(qū)的土地限制始終是青羊區(qū)發(fā)展航空制造業(yè)的難題,。隨著C919等大飛機(jī)項(xiàng)目的需求增長，高附加值的總裝環(huán)節(jié)因空間不足面臨外溢風(fēng)險(xiǎn),。
面對空間困局,，青羊區(qū)積極探索“畝均論英雄”下的集約發(fā)展模式，通過調(diào)規(guī)騰挪出的1800畝工業(yè)用地,，用于航空智能制造標(biāo)準(zhǔn)廠房等項(xiàng)目建設(shè),。同時(shí)，探索出兩條路徑：物理空間突圍和數(shù)字空間重構(gòu),。
物理空間突圍——“工業(yè)上樓”,。在航空新城核心區(qū)，以“科技上樓,、產(chǎn)業(yè)上樓”為特色的航空智能制造產(chǎn)業(yè)園,，成為青羊區(qū)構(gòu)建世界級航空先進(jìn)制造業(yè)集群的重要基礎(chǔ)設(shè)施,。工業(yè)上樓不是簡單的空間疊加，而是產(chǎn)業(yè)形態(tài)的升級,。園區(qū)樓宇首層層高8至10米，采用“上研下廠”模式,，低樓層承載生產(chǎn)試制,，高樓層用于研發(fā)設(shè)計(jì)，滿足航空企業(yè)“垂直化”發(fā)展需求,，入駐企業(yè)還可享受租金補(bǔ)貼和政策扶持,。
數(shù)字空間重構(gòu)——“數(shù)字孿生”。在電子科技大學(xué)與青羊區(qū)共建的航空軟件實(shí)驗(yàn)室里,，“數(shù)字孿生工廠系統(tǒng)”正在測試,。該系統(tǒng)通過模擬飛機(jī)部件的全生命周期管理，幫助企業(yè)減少30%的物理試錯(cuò)成本,。航空國創(chuàng)中心的數(shù)字孿生技術(shù),，讓物理車間與虛擬世界實(shí)時(shí)互動(dòng)，重塑未來工廠的模樣,。
補(bǔ)上工業(yè)軟件的短板,，就能把“大腦”留在青羊。如今,，青羊區(qū)正積極布局工業(yè)軟件賽道,，推動(dòng)航空設(shè)計(jì)、仿真,、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的數(shù)字化升級,。
如今，“上下樓即上下游”的生態(tài)已然成型：上午的算法仿真下午就能轉(zhuǎn)化為實(shí)體零件,。這種產(chǎn)業(yè)組織方式,，讓技術(shù)轉(zhuǎn)化周期從“年”縮短至“月”，創(chuàng)造了令業(yè)界矚目的“青羊速度”,，也推動(dòng)青羊從制造基地向智造策源地躍遷,。
智造新賽道：“研造”聯(lián)動(dòng)布局六大賽道
面向未來，在搶占航空智能制造高地的征程中,，青羊區(qū)瞄準(zhǔn)機(jī)載關(guān)鍵軟硬件,、無人裝備、商業(yè)航天等六大賽道,，正加速培育新質(zhì)生產(chǎn)力,，構(gòu)建“研造聯(lián)動(dòng)”的創(chuàng)新閉環(huán)。
依托611所,、成飛集團(tuán)等“國家隊(duì)”的技術(shù)外溢,，機(jī)載軟硬件、無人裝備、商業(yè)航天等領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展——本土企業(yè)巽飛航空的“文鰩”eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）無人機(jī),，巡航時(shí)速達(dá)300公里,；611所自主研制的“昊龍貨運(yùn)航天飛機(jī)”入選中國空間站方案，將成為青羊區(qū)航天產(chǎn)業(yè)的新名片,；中發(fā)天信無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目年產(chǎn)值將突破10億元,。此外，傳感器產(chǎn)業(yè)園,、空天未來技術(shù)研究中心等項(xiàng)目的推進(jìn),，將進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈韌性。
這種創(chuàng)新動(dòng)能源于獨(dú)特的“研造聯(lián)動(dòng)”機(jī)制：航空國創(chuàng)中心集聚7個(gè)院士團(tuán)隊(duì),，43%在研項(xiàng)目涉及AI輔助設(shè)計(jì),；成飛民機(jī)將模塊化技術(shù)應(yīng)用于ARJ21機(jī)頭生產(chǎn)，效率提升30%,；航空工業(yè)成飛-電子科大聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,，電子科大聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的“智能蒙皮傳感器”，從論文到樣機(jī)僅用11個(gè)月……
要確保創(chuàng)新生態(tài)的可持續(xù)性,，人才培養(yǎng)和基礎(chǔ)設(shè)施必須同步升級,。面對37%的“灰領(lǐng)工程師”缺口、高精度傳感器80%進(jìn)口依賴等瓶頸,，青羊區(qū)啟動(dòng)“根系工程”,，讓“智造”根系更發(fā)達(dá)——與高校共建“智能制造工匠學(xué)院”，培養(yǎng)復(fù)合型人才,；規(guī)劃20萬平方米的“航空中試產(chǎn)業(yè)園”,，配置超算中心等共享設(shè)施；設(shè)立5億元數(shù)字化轉(zhuǎn)型基金,，扶持鏈屬企業(yè)升級,。
從殲-20的誕生地到C919的供應(yīng)商，從“黑燈工廠”到“工業(yè)上樓”,，青羊區(qū)的航空產(chǎn)業(yè)正在完成從“制造”到“智造”的躍遷,。
這里，創(chuàng)造的不僅是每分鐘0.002毫米的加工精度,、15天交付的機(jī)頭總成,，更是一套融合“硬科技”與“軟生態(tài)”的智造方法論；這里,，不僅是“制造”基地,，更是用創(chuàng)新定義未來的“智造”策源地；這里,，產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力不再以規(guī)模丈量,，而是用生態(tài)的密度定義,。
更大的野心在于天空。當(dāng)?shù)涂战?jīng)濟(jì)的無人機(jī)劃過青羊天際,，這片土地的故事已從車間的鋼鐵轟鳴,，轉(zhuǎn)向云端的數(shù)字交響。在智能制造的新賽道上,，青羊區(qū)正以全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)和數(shù)字化創(chuàng)新,，為中國航空工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供“青羊方案”。
編輯：余鳳
責(zé)任編輯：陳翠
編審：吳山冠
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