票價(jià)5.59萬起、70%為入境游客、今年10個(gè)團(tuán)已全部售罄……5月18日，首趟“熊貓專列·成都號(hào)”從成都安靖站始發(fā)，正式發(fā)車前，這些信息已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上炸開了花。
很多人好奇，這趟列車究竟有什么神奇魔力，為何如此高的票價(jià)還能銷售火爆？哪些乘客在為它買單？有沒有更具性價(jià)比的列車產(chǎn)品？
帶著這些問題，在“成都號(hào)”開通首日，川觀新聞?dòng)浾咦哌M(jìn)了成都安靖站，與首發(fā)列車乘客、運(yùn)營方聊了聊。
誰在坐？
首發(fā)列車乘客七成來自境外，八成為中老年人
“票價(jià)我覺得還是劃算的，全程都交給他們安排，什么都不用操心了。”來自中國臺(tái)灣的旅客鐘萬應(yīng)和同伴共7人一起出游，他們的平均年齡在65歲左右，作為旅游愛好者，他們每年都會(huì)結(jié)伴去各地游玩，這是第一次去新疆。他說，價(jià)格不是最重要的，關(guān)鍵看旅行體驗(yàn)。
據(jù)了解，“熊貓專列·成都號(hào)”首發(fā)線路為新疆全景游，包含16天15晚的行程，將帶游客去往喀什古城、天山天池、禾木等21個(gè)景點(diǎn)，車票5.59萬元起。列車安排18位“熊貓管家”，為游客提供24小時(shí)高星級(jí)酒店管家式服務(wù)，從引領(lǐng)入住到功能介紹，從安全守護(hù)到沿線風(fēng)光推介，覆蓋游客全維度需求。此外還有6名“度假大使”，承擔(dān)導(dǎo)游職能。
“成都號(hào)”度假大使韋宇介紹，列車采取“晝游夜行”的方式，但并不是全程都住在車上，新疆行程中有8晚會(huì)入住當(dāng)?shù)厮男腔蛭逍羌?jí)酒店。票價(jià)包含列車上的服務(wù)和餐食，還有下車游玩時(shí)的門票、交通、餐飲和酒店等，全程不再多花一分錢。
“成都號(hào)”旅客約首發(fā)游客共109人，主要來自美國、加拿大、日本、菲律賓等國家以及我國北京、上海、福建、四川、香港、臺(tái)灣等地，其中境外游客65人，占比59.6%；50歲以上乘客占比達(dá)到80%。既是“國際范”專列，也是“銀發(fā)”專列。從此前預(yù)售情況來看，今年10個(gè)團(tuán)期中，境外游客約占70%，中老年游客占比也較高。
“我們之前做過市場(chǎng)調(diào)研，境外游客對(duì)全包式的旅游產(chǎn)品比較青睞，省去自己訂酒店、找路線的麻煩。”“成都號(hào)”運(yùn)營方成都中國青年旅行社副總經(jīng)理唐麗萍對(duì)記者說，老年游客的訴求與境外游客有些類似，都偏愛全包式省心游，旅游專列“一鋪到底、行李隨車”的模式，對(duì)他們有很強(qiáng)的吸引力。
首發(fā)新疆線路共計(jì)劃10個(gè)團(tuán)期，從5月持續(xù)到10月，前期主要通過境內(nèi)外旅行社推廣銷售，記者在12306手機(jī)客戶端查詢到銷售端口，今年所有開放團(tuán)期均已售罄。
為何火？
國際直飛成都交通便利，產(chǎn)品在國際市場(chǎng)有競(jìng)爭(zhēng)力
“我們做產(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)候，就對(duì)‘成都號(hào)’很有信心，但沒想到市場(chǎng)效果這么好，已超出了我們的預(yù)期。”唐麗萍說，團(tuán)隊(duì)在去年底就啟動(dòng)了全球銷售，短短兩個(gè)月，全線車票就銷售一空。
分析原因，唐麗萍認(rèn)為，產(chǎn)品5.59萬元起的定價(jià)，看似比較高，折算成美元約7700元，和國際一線的旅游產(chǎn)品相比是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。
記者現(xiàn)場(chǎng)看到，“熊貓專列·成都號(hào)”由綠皮車改造而成，配備54個(gè)包房，含標(biāo)間和大床房。每個(gè)包房?jī)?nèi)配有干濕分離衛(wèi)浴、智能語音控制系統(tǒng)，連窗戶都比普通列車寬30厘米；公共區(qū)域配有餐廳、KTV、酒吧、茶室、麻將桌、按摩椅、兒童游戲區(qū)等，如同一艘軌道上的豪華游輪。
除了列車本身，吸引乘客的還有“成都號(hào)”的始發(fā)地——成都。記者在候車室分別采訪了來自澳大利亞、菲律賓、中國臺(tái)灣的乘客，他們都表示，因?yàn)橛械匠啥嫉闹焙剑詮倪@里出發(fā)，相比飛機(jī)中轉(zhuǎn)，方便很多。
目前，成都航空口岸國際及地區(qū)定期直飛客貨運(yùn)航線已恢復(fù)拓展至86條，航程終點(diǎn)覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、大洋洲的多個(gè)國家和地區(qū)。“熊貓專列·成都號(hào)”運(yùn)營總監(jiān)于志洋認(rèn)為，成都雙機(jī)場(chǎng)建成后，交通樞紐屬性進(jìn)一步凸顯，加上三星堆、九寨溝、大熊貓等熱門IP有較大的吸引力，讓更多境外游客選擇直飛成都，在四川游覽之后再繼續(xù)搭乘熊貓專列前往新疆、東北等地，很省心。
63歲的菲律賓游客蔡昇帶著全家人一起出游，作為華僑的他，想讓兒女了解更多中國文化，他們提前一天來到成都，游覽了寬窄巷子、武侯祠等地。“我們到成都很方便，有直航，有免簽政策，一直想來看看。”蔡昇說，30多年前，和太太結(jié)婚時(shí)就來成都度蜜月，這次帶著全家人故地重游，十分有意義。這次旅行雖然目的地是新疆，但在成都多了一天的游玩體驗(yàn)，相當(dāng)于一次出行耍了兩個(gè)地方。
來自澳大利亞悉尼的游客符卓應(yīng)也是華僑，78歲的她同樣乘坐直航飛機(jī)，也選擇提前一天來到成都，熱愛博物館的她參觀了水井坊博物館。“時(shí)間太緊了，從新疆回來后，我們還想去三星堆看看。”
未來有啥？
滿足“銀發(fā)”旅游需求，推出普惠型專列產(chǎn)品
如今，各類專列產(chǎn)品得到了中老年客群的青睞。從全國范圍來看，鐵路部門2024年組織開行旅游列車1860列，創(chuàng)歷史新高，比2019年增長(zhǎng)近50%；運(yùn)送旅客超過100萬人次，其中老年旅客占比接近80%。
在“熊貓專列·成都號(hào)”之前，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司已打造“熊貓專列·安逸號(hào)”“熊貓專列·什邡號(hào)”兩個(gè)產(chǎn)品，于2021、2024年先后上線，與此次上新的“成都號(hào)”一起構(gòu)成“熊貓專列”旅游列車品牌。其中，前兩趟車定位舒適型，更具性價(jià)比，“成都號(hào)”定位品質(zhì)型，更加豪華。
“從之前的運(yùn)行情況來看，‘熊貓專列’品牌已經(jīng)得到市場(chǎng)認(rèn)可，這也是我們這次開通‘成都號(hào)’的基礎(chǔ)。”?成都局集團(tuán)公司成鐵商旅公司西南鐵旅負(fù)責(zé)人蘭佳文介紹，考慮到老年旅客的需求，“熊貓專列”進(jìn)行了很多適老化改造，比如餐食注重少油少鹽，改造門把手、扶手等車內(nèi)設(shè)施，配備放置胰島素的小冰箱，組織老年人喜歡的紅歌會(huì)等列車文娛活動(dòng)。首趟“成都號(hào)”列車團(tuán)期正好趕上端午節(jié)，將組織旅客開展香囊DIY、學(xué)包粽子等民俗體驗(yàn)活動(dòng)。
今年初，商務(wù)部、文化和旅游部、國鐵集團(tuán)等9單位聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于增開銀發(fā)旅游列車?促進(jìn)服務(wù)消費(fèi)發(fā)展的行動(dòng)計(jì)劃》，除“熊貓專列·成都號(hào)”外，山東、云南等地也先后開行了首趟“旅游專列”。
“中國擁有全世界最大規(guī)模的鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展旅游列車的底子非常好，特別是隨著老齡人口的快速增長(zhǎng)，銀發(fā)旅游列車發(fā)展前景廣闊。”?同程旅游研究院首席研究員程超功在接受記者采訪時(shí)建議，可以對(duì)標(biāo)豪華郵輪的成熟模式，打造適合不同消費(fèi)層次的旅游列車，并通過搭建全新的產(chǎn)品體系和營銷體系推動(dòng)消費(fèi)擴(kuò)容。
此前，不少網(wǎng)友表現(xiàn)了對(duì)“熊貓專列·成都號(hào)”的喜愛，但因?yàn)?.59萬元起的票價(jià)，也讓很多人望而卻步。蘭佳文透露，下一步計(jì)劃開通錦繡山河系列適老化專列產(chǎn)品，突出普惠性定位，保留傳統(tǒng)車廂結(jié)構(gòu)，對(duì)部分設(shè)施進(jìn)行適老化改造，進(jìn)一步完善“熊貓專列”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，滿足不同旅客的乘坐需求。
編輯：余鳳
責(zé)任編輯：陳翠
編審：喻佳
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